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拌合站鳥瞰圖。
河北新聞網訊（張鵬、李成杰）11月22日，中鐵十八局負責施工的雄忻高鐵河北段站前四標項目部2號拌合站順利通過監理、業主單位驗收，成為雄忻高鐵河北段全線第一座新建并順利通過驗收的拌合站，也標志著河北段施工重點由大臨建設轉為實體施工，為下一步正線施工的快速推進創造了良好條件。
2號拌合站由中鐵十八局承建，位于保定市阜平縣阜平鎮，占地面積約52畝，配備有工地試驗組、拌合區、材料區、車輛存放區、辦公區、生活區等功能區域。拌合區配置3臺HZS180站和1臺HZS120站，其中HZS180站供應方量約為54萬立方，最大運距15千米，日生產能力2400立方，可滿足高峰期日生產1600立方施工要求，HZS120站供應方量約為4萬立方，日生產能力450立方，可滿足日生產110立方的施工要求。
雄忻高鐵河北段站前四標正線長30.99公里，工程建設主要包括路基、橋梁、隧道等工程。所處地區節理裂隙發育嚴重，圍巖較破碎穩定性差，并且涉及果樹移栽造成征地困難，工程建設具有難度較大。自中標進場以來，項目方始終堅持“高起點、高標準、高效率”的原則，加快臨建工程進度，提前謀劃施組，夯實基礎業務管理，強化成本管控。
雄忻高速鐵路是國家中長期高速鐵路網規劃“八縱八橫”主通道中京昆通道的重要組成部分，雄忻高鐵通車后，山西可通過雄忻高鐵、京雄城際進京，形成第三條進京高鐵通道。
