2021年國慶節(jié)期間，七座(含七座)以下小型客車免費(fèi)通行時間為：2021年10月1日0:00至10月7日24:00，以車輛駛離出口收費(fèi)車道時間為準(zhǔn)。
免費(fèi)通行時間內(nèi)，符合免費(fèi)通行條件的車輛，無論從ETC車道或人工車道出入，均不會計費(fèi)。ETC車輛如果從人工車道駛?cè)耄舱垙娜斯ぼ嚨礼偝觯駝tETC車道可能會因為檢測不到該車輛的入口信息而影響抬桿放行。
此前報道：十一長假究竟哪些車輛免費(fèi)通行?ETC車輛會被分段扣費(fèi)嗎?免費(fèi)時段前上的高速能免費(fèi)嗎?
河北高速根據(jù)歷年國慶假期車輛通行數(shù)據(jù)，對今年國慶假期全省高速通行狀況作出了分析和出行預(yù)判提示↓↓↓
去年春節(jié)以來受新冠疫情影響，高速公路出行一度受到很大限制，隨著國內(nèi)完成疫苗注射人口比率大幅提升，各地的常態(tài)化疫情防控措施更加精準(zhǔn)也更具彈性。目前來看，除了對疫情中高風(fēng)險區(qū)域保持較為嚴(yán)格的出行防疫限制，各地的出行、旅行限制進(jìn)一步減少或取消。
考慮到剛過去的中秋節(jié)三天假期，中短途探親和旅行需求已得到一定程度的釋放，預(yù)計在國慶長假期間，主要以省內(nèi)及跨省中遠(yuǎn)途出行需求為主。預(yù)計今年國慶假期河北省高速公路車流量將明顯超過前年同期水平，但略低于去年同期水平。
一、 國慶假期氣象預(yù)報
2021年國慶節(jié)假期(2021年10月1-7日)，河北省以陰雨天氣為主，同時伴有明顯降溫和大風(fēng)天氣。
(1)天氣預(yù)報
降水：以陰雨天氣為主，其中4-7日，全省有連續(xù)降水過程。
大霧：1-3日早晨，中南部地區(qū)有霧，部分地區(qū)能見度不足500米。
降溫：受降雨和冷空氣共同影響，4-7日，全省最高氣溫較前期明顯下降，降幅6-8℃。
大風(fēng)：3日夜間-5日，東部、南部地區(qū)有北到東北風(fēng)4-6級，陣風(fēng)7級;沿岸海域和沿海地區(qū)有東北風(fēng)6-7級，陣風(fēng)8-9級。
(2)具體預(yù)報
1日，唐山、秦皇島、滄州陰有小雨轉(zhuǎn)多云，張家口、承德、保定西北部、石家莊西部多云轉(zhuǎn)陰有分散性陣雨，邢臺、邯鄲多云轉(zhuǎn)陰有雷陣雨，其他地區(qū)多云。
1日夜間到2日，保定、廊坊及以北地區(qū)多云轉(zhuǎn)陰，其他地區(qū)多云。
3日，張家口、承德北部陰轉(zhuǎn)多云，其他地區(qū)陰有陣雨或雷陣雨。
4日，全省陰，保定西部、石家莊、衡水、邢臺、邯鄲有中到大雨，其他地區(qū)有小到中雨。
5日，全省陰，保定、廊坊及以南地區(qū)有中到大雨，局地有暴雨;其他地區(qū)有小到中雨。
6-7日，中南部地區(qū)陰有小到中雨，局地有大雨，其他地區(qū)陰轉(zhuǎn)多云。
二、路網(wǎng)交通流量預(yù)判
(1)按天流量分布情況
根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國慶假期高速公路日均車流量較平日有較大的增長，并且整體上呈明顯的潮汐特征。參考往年同期數(shù)據(jù)并結(jié)合今年流量走勢和出行特征，國慶期間車流量按天分布情況如下圖所示：
結(jié)合歷年數(shù)據(jù)分析，國慶期間高速路網(wǎng)車流量總體處于高位運(yùn)行狀態(tài)，通行壓力較大。一般從9月30日開始車流量顯著高于平日，通常10月1日為整個假期車流量最大的一天，預(yù)計當(dāng)日通行量將達(dá)到300萬輛以上;從10月2日開始，車流量有所回落，但仍保持高位運(yùn)行;10月4日車流量有明顯回落;10月5日流量再次走高，返程車流逐漸增多;6日、7日隨著假期臨近結(jié)束，車流量呈高位逐漸走低運(yùn)行;10月8日后恢復(fù)到正常流量水平。請選擇高速出行的朋友們合理安排出行計劃，盡量避開出行高峰。
(2)按24小時車流量分布情況
從歷史同期數(shù)據(jù)看，國慶期間每天24小時的車流量分布具有顯著特征。假期每天都形成兩個車流高峰，分別在上午9點(diǎn)至12點(diǎn)之間(通常11點(diǎn)左右達(dá)到峰值)和下午16點(diǎn)至18點(diǎn)之間(通常17點(diǎn)左右達(dá)到峰值)。這兩個車流高峰之間有一個顯著的回落，12點(diǎn)至14點(diǎn)之間車流量處于階段低位(通常在13點(diǎn)左右達(dá)到谷底值)。凌晨2點(diǎn)至4點(diǎn)是全天流量最低區(qū)間(通常在凌晨3點(diǎn)左右達(dá)到最低點(diǎn));凌晨5點(diǎn)以后流量呈顯著爬升趨勢;下午18點(diǎn)以后流量呈單邊下降趨勢。
假期前一天(9月30日)，14點(diǎn)以后流量逐漸增大，17點(diǎn)至18點(diǎn)左右達(dá)到高峰。假期第一天(10月1日)，首個流量小高峰出現(xiàn)在凌晨0點(diǎn)至1點(diǎn)(免費(fèi)的第一個小時)，全天流量最高峰出現(xiàn)在上午9點(diǎn)至11點(diǎn)，且上午高位運(yùn)行時段向后延長，中午的流量低谷時段為13點(diǎn)至14點(diǎn)，較平日向后推遲約1小時。9月30日、10月1日的車流量24小時分布情況，如下圖所示：
假期最后兩天(10月6日、7日)主要是返程車流，整體流量逐漸回落并趨于平日水平。從流量的時段分布上看，上午、下午流量峰值基本持平，下午的流量高位運(yùn)行時間持續(xù)更長，平均比上午多出1小時左右。國慶假期最后兩天的車流量24小時分布情況如下圖所示：
司乘朋友們國慶假期高速出行時，可參考上面所述的車流量按天、按24小時的分布特征，合理規(guī)劃出行時間，盡量錯峰出行。
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