24小時堅守在防疫崗位已成李俊杰的常態。在保障大規模核酸采樣及各類涉疫人員轉運的路途上，李俊杰與52名轉運駕駛員持續奮戰，保障著從化區防疫轉運工作正常運作。除了駕駛員和安全員，還有許多交通人也與他一樣，堅守一線，作為線路“指揮官”對運營線路靈活調度，為保障市民出行默默堅守。
保障大規模轉運調度團隊合影，左二為李俊杰
李俊杰是廣州巴士集團從化分公司的一名“指揮官”,自疫情發生以來，一直盯在第一線，堅持為駕駛員提供一個安全的工作環境。他深知自己的責任就是保證每天車輛的安全運營以及掌握一線人員的狀態。
每次接到疫情防控轉運任務，他都會先對司機、車輛、區內交通情況充分了解，制定一個最優的方案，與轉運駕駛員進行高效協作，將涉疫人員快速轉運到指定地點，提高防疫效率。
日均50余輛次的出車任務，防疫車輛24小時在外行駛，身為“指揮官”的他要24小時跟蹤、調度，沒有上下班的概念，累了另外一個同事頂上，與同事交替上陣，打“車輪戰”。當疫情防控的緊急任務任務，就算在家休息，他也會立馬進入戰斗狀態，與車隊“戰友”并肩奮戰，解決難題。
除了要負責轉運駕駛員的調度管理，為了讓執行任務的駕駛員有更多的時間休息，李俊杰會詳細記錄每位駕駛員的出勤時間，及時統計報送他們的健康狀況，并將工作時間長的駕駛員替換下來。除此之外，他還得接聽疾控、各鎮街推送的有關轉運信息，并根據信息及時通知駕駛員按清單執行任務。
“雖然很累，但最辛苦的是奮戰在隔離酒店閉環管理防疫戰線的駕駛員，他們時刻準備著，經常凌晨出車，沒日沒夜，三餐誤點是常事，他們才是最辛苦的人。” 李俊杰說，“每一次參與應急車輛保障工作時，我總會從身邊的同事們身上得到更多感動的力量。”
文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙、林琳 通訊員：楊智偉、劉旭紅
圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：楊智偉、劉旭紅
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