可能很多市民都聽說有公交調度員這角色，但是對于派替員這個崗位并不了解。派替員究竟是怎樣的崗位呢？疫情防控下他們在公交營運中又發揮著什么樣的作用？在廣州一汽巴士公司，派替是每日調配線路運力和對公交駕駛員作出工作安排的一個崗位，而派替員們在“背后”默默工作著，為公交每天正常營運發揮著極其重要的作用。4月上旬以來，白云區部分街道因防疫需要，部分公交線路、駕駛員及車輛的安排受到了不同程度的影響，派替員的作用更為突顯。
每日接打電話超300個，一個也不能遺漏
“你好！”“派替，你好！我是36路的沈浩林，我住的小區剛剛解封，可以上班啦！”“好的，那我們安排一下。”這段對話來自廣州一汽巴士四分公司派替員藍彩霞近日的工作中。疫情形勢是不斷變化的，藍彩霞每日都需要了解車長們住地疫情防控措施級別、健康碼等情況的變化后，再對公交線路運力進行調配和對車長做出次日工作安排。
據悉，每天派替員接打電話超300個，有人是咨詢駕駛工作安排的、有人是咨詢車輛停場點的，也有是派替員安排駕駛員充電或者加氣等等。作為派替員的他們，每個電話都不能遺漏，如果少了一個細節，可能就會影響一條線路的正常運行。
每日查看信息超1000條，一條也不能錯過
作為一汽巴士四分公司派替員兼組長，藍彩霞在4月8日晚起，便帶領著組員一同收集、梳理分公司900多名公交駕駛員的住址情況，通過不同的微信工作群與線路駕駛員、班組長及線長等進行溝通。每時每刻他們都留意著不同的微信工作群，不能錯過每一條信息。他們每天查看的信息數量超1000條，有的是駕駛員健康碼情況、有的是駕駛員住址管（封）控情況，也有是車輛停場點信息等等。
每日安排車輛超300臺，一臺也不能空著
記者了解到，一汽巴士四分公司目前有400多臺公交車輛，在本輪疫情的影響下，部分車輛被封停在管控區內，其余300多臺車輛則需要根據各線路需求安排營運，一臺也不能空閑著。因為只有這樣，才能保證正常的運力。
派替員會評估疫情對分公司營運的沖擊程度和制定出初步應對措施，及時調整線路營運安排，安排受影響程度小或停運的線路駕駛員駕駛車輛支援受影響程度嚴重的線路，從而保障分公司線路正常營運和保障市民群眾正常出行需求。
雖然派替員所做的工作對外界來說是鮮為人知的，但是藍彩霞表示，希望與她的組員和身處一線的公交車長、調度員勠力同心，在嚴峻的疫情形勢之下，默默地守護著廣大市民群眾的正常出行。
文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：梁君毅
圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：梁君毅
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