（廣州市軌道交通十四號線一期【施工2標】土建工程項目效果圖）
近日，廣州市軌道交通十四號線一期榮獲十九屆中國土木工程詹天佑獎，其中由廣州建筑集團下屬市政總承包分公司承建的（施工2標）土建工程位于地鐵江埔站至街口站部分區間，全程約1.5公里，是加快建設兩地發展的重要樞紐之一。
中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程領域工程建設項目科技創新的最高榮譽獎，反映了中國當前土木工程領域的最高水平和最新科技創新與應用能力，充分體現創新性、先進性和權威性，對推動行業技術進步具有示范引領作用。
（貫通后的隧道內部）
利用科技創新提質增效，是該項目的一大亮點。據介紹，在施工過程中，該項目部采用“排+破”的設計理念，通過人、機勘察等方式對盾構區間地質進行加密補勘，全面摸排盾構區間不良地質及孤石情況，對區間探明的孤石采取深孔爆破技術，有效提高盾構機施工效率，且大幅降低由于局部地質不確定性帶來的施工風險。
（區間隧道完成機電安裝圖）
同時，該項目部應用“泥水盾構施工渣土、廢漿量預測及泥水處理成套施工工法”、“富水超厚砂卵石層淺埋泥水盾構施工工法”等新型技術，通過對地面沉降、隧道軸線控制、襯砌安裝質量等方面的把控，將技術成果轉化為應用，克服盾構穿越密集房屋群、富水含砂卵石復合地層和廣從破碎帶等施工重難點，提高泥水盾構施工技術在城市地鐵隧道施工中連續性，縮短工程、降低工程造價、提升工程質量，達到節能環保、節約土地資源及改善交通狀況的目標，取得顯著的社會效益和經濟效益。
（項目建成圖片）
廣州建筑集團有關人士表示，在該項目建設實施階段，項目部秉持著“立足于早，落實于細，推進于實”的項目建設理念，成立專項施工技術管理團隊，從施工組織、資源配置、工期編排及技術研討等多個方面，編制專項施工方案，多次組織專家論證，圍繞控制性節點開展科技攻關，為項目建設順利推進保駕護航。
據了解，施工期間，項目部以“基礎+創新”安全管理模式，夯實基礎管理，創新安全管理模式，通過安全隱患自查自糾，對存在問題徹底整改、舉一反三，做到責任、措施、資金、時限和預案“五到位”，實現閉環管理。
文、圖/廣州日報·新花城記者：全杰
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