記者從商務局方面獲悉，今年第一季度廣州中歐（亞）班列開行數達到100列，同比增長2.7倍。
據悉，近年受新冠肺炎疫情影響，全球航運、空運受阻不暢，憑借“價美”“高效”“便捷”等優勢，中歐班列在疫情中實現了逆勢增長，成為穩定全球物流供應鏈的重要力量，為后疫情時代廣州企業“出海”提供了新選擇。
日前廣州市商務局等8部門聯合出臺《廣州市促進外貿供應鏈暢通若干措施》，大力提升貨物通關便利化和班列貨物承運時效，提高物流周轉效率，推動支持班列企業拓展外貿新業態，打造“倉、運、貿”一體化綜合供應鏈集成服務體系，促進中歐班列拓量增效。
據廣州市綜合交通樞紐有限公司有關負責人介紹，作為中歐班列增城西站的平臺公司，公司先后采用了擴大營銷、優化服務、直客對接等措施保障了班列正常發運。
此外，廣東廣物國際班列運營管理有限公司表示，作為廣州首家中歐班列運營平臺，在運營中明顯感受到營商環境更好了，通關也更加便利。
記者了解到，目前，廣州市中歐班列已開通滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、憑祥、磨憨等通關口岸，拓展了廣州-滿洲里-俄羅斯、廣州-憑祥-越南、廣州-二連浩特-歐洲等13條線路，通達20多個國際節點城市，廣州中歐班列已實現東、中、西線路的全覆蓋，中俄、中歐、中亞往返線路雙向運輸。而且通信設備、鞋服皮具、小家電、工業原材料等廣東特色優勢產品通過中歐班列運往世界各地，成為“廣東制造”走向世界的重要貿易通道。
文/廣州日報·新花城記者 許曉芳 通訊員 穗商務宣
關鍵詞：
