各類數據已經逐步證明，中長期來看，溫州才是浙江第三城！
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關于第三城，我們首先應該明確怎么去界定。通常而言，第三城是綜合實力排名第三的城市。此外，還有一種更為簡單的方式，就是直接用GDP總量去衡量，
實際上，綜合實力與GDP總量基本也是遵循了一致的發展趨勢。當然，特例也會存在，但那畢竟是少數。
從覆蓋范圍而言，綜合實力更廣，除了參考GDP總量、財政收入等經濟指標外，還有醫療、消費、科教、文化等領域的綜合。
如今，溫州絕大部分領域領先于嘉興，但嘉興的潛力和優勢同樣明顯！
十多年前，溫州曾經歷著一波經濟調整，各種壓力纏身，全市的產業經濟進入了一波瓶頸期。
一種觀點提出，溫州的企業家們過分依賴低端制造業和勞動密集型產業，忽視了技術創新和高附加值產業的發展。
此外，溫州缺乏多元化的產業結構，較為依賴特定行業和市場，一旦這些行業面臨困境，整個社會經濟都會受到影響。
當時，嘉興和紹興兩大城市，都對浙江第三城躍躍欲試。需要指出的是，這里的第三城指的是GDP總量。
當時，紹興最少一個年度差溫州僅幾十億，而嘉興的GDP增速也是連年處于了浙江全省領先的水平。
十三五時期以來，溫州全方面崛起，無論是經濟領域還是官方定位，在浙江省內基本僅次于杭州和寧波。
如果算上政策、地理、醫療、高教等各領域，那么溫州的綜合實力更為出色。
如今，溫州似乎也發出了自己的聲音：對不起，嘉興，我才是浙江第三城！
當初的嘉興，曾豪言十年之內的GDP總量反超溫州。如今看來，已經成為了泡影。
昨日，溫州正式開通軌道交通S2線，也為溫州未來的發展奠定了新的基礎。
相關資料顯示，溫州S2線是浙江省重點項目，線路起于樂清清東路站，途經樂清、溫州海洋經濟發展示范區、龍灣區、溫州灣新區、瑞安等5個行政區和產業集聚區，終于瑞安市東山站，線路全長63.63公里，共設站20座。
據悉，S2線與在運營的東西走向的S1線，一縱一橫，承擔起溫州市域組團范圍快速公交服務，讓溫州迎來了軌道交通線網運營時代。
從溫州市統計局獲悉，去年全年，溫州全市實現GDP總量8029.8億元，同比增長3.7%。
其中，溫州全市的第一、二、三產業增加值分別為177.5億元、3380.8億元和4471.5億元，全市三次產業增加值結構比例為2.2：42.1：55.7。
同期，嘉興全市的GDP總量為6739.45億元，與溫州的差距已經越來越明顯。
而在其他軟實力領域，溫州更是展示出了極強的優勢！
七普數據顯示，溫州全市的常住人口為957.29萬人，居浙江全省第二位。與六普數據相比，溫州增加了45.08萬人，增長了4.94%，年均增長0.48%。
人口是一個地區發展的最大潛力，而溫州的人口數據無疑領先于浙江省內其他的普通地級市。
公開數據顯示，去年全年，溫州全市的社會消費品零售總額3944.1億元，同比增長3.6%。
在醫療領域，溫州不僅擁有全省頂尖的醫院，同時還具備著穩定均衡全面的醫療資源。
截至去年底，溫州全市共有醫療衛生機構5994家，醫療衛生機構床位數47527張，全年醫療衛生機構診療9893.7萬人次。
那么對于浙江第三城，大家有哪些自己的思考呢？
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