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1-6月份，岳陽城陵磯港完成集裝箱吞吐量57.25萬標(biāo)箱，同比增長54.74%。
紅網(wǎng)時刻岳陽7月7日訊（通訊員 姜萌）日前，岳陽市口岸辦發(fā)布信息，1-6月份，岳陽城陵磯口岸開航至外高橋、洋山、東盟、澳大利亞、日韓臺等地航652班次，完成集裝箱吞吐量57.25萬標(biāo)箱，同比增長54.74%，為城陵磯港全年實現(xiàn)集裝箱吞吐量“保120萬、力爭150萬”標(biāo)箱打下堅實基礎(chǔ)。
進(jìn)入七月份，城陵磯港吞吐能力建設(shè)和航線拓展工作連傳捷報——7月1日，岳陽北站至城陵磯工業(yè)站間完成取送車18對，岳陽北站當(dāng)日裝車1134車，標(biāo)志著長沙車務(wù)段、長沙貨運中心，協(xié)同城陵磯港開展的“運輸組織壓力測試及裝車任務(wù)攻關(guān)”圓滿成功。有效解決了城陵磯工業(yè)站，因松陽湖鐵路專用線集裝箱鐵水聯(lián)運、中糧貿(mào)易岳陽城陵磯港口庫專用線糧食“散改集”等貨源的拓展，導(dǎo)致的原有16對取送能力已不能滿足需求、制約城陵磯港運量持續(xù)提升的瓶頸和矛盾；7月3日，岳陽至海參崴國際直達(dá)航線正式通航，年吞吐量達(dá)5萬噸。
今年來，城陵磯港繼續(xù)面對百年不遇枯水影響、持續(xù)加大的經(jīng)濟(jì)下行壓力和日趨激烈的市場競爭等困難挑戰(zhàn)，為持續(xù)打好“發(fā)展六仗”，城陵磯新港區(qū)提前謀劃、主動應(yīng)對，以更高定位推動市場開發(fā)，采取深度挖掘水水中轉(zhuǎn)箱量、積極發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、持續(xù)深挖散雜貨增量等措施，穩(wěn)存量、擴(kuò)增量。同時，加強(qiáng)港口與客戶、鐵路三方的戰(zhàn)略合作關(guān)系，延續(xù)鐵路運價優(yōu)惠政策，實施保量優(yōu)價、階梯價等營銷策略，穩(wěn)住了散貨貨源基本盤。
目前，岳陽鐵水聯(lián)運運量增幅明顯。通過擴(kuò)容貨源“朋友圈”，與江西萍鋼、國能湖南分公司、華菱漣鋼、湖南冷鋼等大企業(yè)合作進(jìn)一步深化，城陵磯鐵礦石、煤炭等大宗貨源水轉(zhuǎn)鐵運輸需求實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。提升了競爭力 ，“內(nèi)河運費不計入完稅價格”政策在全國推廣，與沿江港口共享政策紅利，進(jìn)一步打通粵港澳大灣區(qū)與中部地區(qū)物流通道，新啟動?xùn)|北大米、廣西礦泉水、江西長石粉等水鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。還通過優(yōu)化港口起泊、理貨、裝車組織及調(diào)車取送作業(yè)流程，有效地保障了運輸需求。鐵水聯(lián)運能力實現(xiàn)新突破。隨著岳陽至粵港澳大灣區(qū)直通班列實現(xiàn)首發(fā)，有效解決了鐵水聯(lián)運的時效性、成本等企業(yè)重點考量問題，使鐵水聯(lián)運從粗放型向更高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。
“組合港”建設(shè)，使岳陽樞紐地位進(jìn)一步奠定。上半年，“上海-岳陽-重慶”進(jìn)口集裝箱貨物轉(zhuǎn)運監(jiān)管新模式在岳陽實施，鄂贛湘三省港口簽署協(xié)議，打造長江中游“組合港”，為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)三省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供重要支撐；浙江舟山至湖南岳陽“江海直達(dá)航線”實現(xiàn)首航，為長江中上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地提供一條新的運輸通道；城陵磯香港直航常態(tài)化運營，成為外省煙花爆竹出口新通道。
岳陽物流樞紐體系建設(shè)，讓口岸經(jīng)濟(jì)跑出“加速度”。在近日長沙閉幕的中非經(jīng)貿(mào)博覽會上，岳陽現(xiàn)場簽約5個重點項目，簽約總額達(dá)30億元。上半年，進(jìn)境原木指定監(jiān)管場地投入運營，進(jìn)口首批非洲加納西非蘇木在岳陽港上岸，每月將從非洲加納、尼日利亞等國的進(jìn)口1000立方米以上方木，進(jìn)一步推進(jìn)本地木材加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助推中非工貿(mào)產(chǎn)業(yè)園打造千億產(chǎn)業(yè)群。此外，今年已迎來多趟中歐班列回程糧食專列抵達(dá)城陵磯，有效吸引“一帶一路”國家貨物的“回頭貨”，服務(wù)范圍覆蓋全國18個省份及俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國等多個“一帶一路”國家。
城陵磯新港區(qū)黨工委書記李建華說，未來，新港區(qū)將充分發(fā)揮城陵磯港優(yōu)勢和作用，進(jìn)一步釋放“三區(qū)一港五口岸”九大國家級開放平臺集聚效應(yīng)，持續(xù)完善運輸物流網(wǎng)絡(luò)體系，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)，實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，將城陵磯港打造成為湖南、長江中上游和“中部雙循環(huán)大通道”的重要節(jié)點，進(jìn)一步做實“百萬大港”地位。
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