昨天（25日）
我國首艘深遠海多功能
科學考察及文物考古船
【資料圖】
在廣州南沙開工建造
該船設計船長約103米長，吃水排水量約9200噸，最大航速16節，可艏艉雙向破冰，冰區加強達PC4級，續航力15000海里，未來可載員80人。
中科院深海所海洋裝備與運行管理中心主任唐古拉山指出，該船舶最重要的功能應該是極地的破冰能力以及極區的水下作業支持能力。
深遠海多功能科學考察及文物考古船效果圖
據了解，這艘科考船由中國船舶廣船國際設計建造。建成后，將填補我國在極地深海載人深潛領域的空白。該船在船舶系統研發方面，擁有完全自主知識產權，重點突破極區船舶總體設計技術、智能控制技術、低溫精確補償技術、極區冰載與重載結構集成設計等多項關鍵技術的壟斷瓶頸。
不僅科考能力強，作為極地科考船還需要滿足特殊的環保要求。在研發過程中，設計人員還為這艘船設計了全套環保系統，確保其在開展科考活動時能同時實現對極地生態環境敏感地區的環境保護。
中國船舶廣船國際副總工程師何光偉表示：“我們預計本船在2025年初開展試航活動，在2025年第一季度交付?！?/strong>
來源：總臺央視新聞、廣州南沙發布
監制/胡翼 宋雪
主編/張蓓?
值班編輯/呂嘉
校對/港興
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