2022-01-03:隨著新能源領域的發展和電動汽車技術的逐漸成熟，越來越多的消費者開始將電動汽車作為購車的首選。目前大家都比較關心續航里程。今天，邊肖將推薦一款純電動SUV——北汽新能源EX360，補貼后不到10萬元。我們來看看為什么這款機型值得買。
出現
北汽新能源EX360車身尺寸、長寬高分別為4110/1750/1583mm，軸距為2519mm。線條流暢簡潔，外觀硬朗。前后車燈和后保險杠下方的銀色擋泥板讓EX360看起來更有越野風格。前臉部分采用藍色雙橫幅貫穿式格柵樣式，格柵中央鑲嵌品牌LOGO，大尺寸進氣口設計為北汽新能源EX360增添了幾分運動感。
(資料圖片)
內部零件
內飾采用紅黑配色，并配有仿碳纖維飾板，為整車增添了幾分青春氣息。EX360座椅整體舒適性好，頭枕設計合理，可以減輕頭部的壓力和不適感。6.2英寸的液晶屏，三輻式方向盤，浮動式液晶屏，讓整車看起來非常時尚。
配置方面
北汽新能源EX360的配置可以說是多合一，包括自動感應大燈/雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、巡航控制、倒車雷達/視頻、低速行人預警系統等。配置比較齊全，能夠很好的滿足當下年輕消費者的需求。在安全性方面，還配備了EPS電動助力轉向系統、ABS防抱死制動、IBS起步防撞車、EBD轉彎防甩尾、BOS剎車優先、HHC上坡防側傾車等功能，有效降低了各類安全隱患。
動力方面
北汽新能源EX360搭載最大功率109馬力的驅動電機和三元鋰電池組。NEDC條件下的續航里程將大于318公里，60公里/小時的定速續航里程為390公里。此外，這款車還配備了e-Motion Drive 2.0智能電驅系統。充電方面，慢充需要7.5小時，快充只需要30分鐘。
摘要
北汽新能源EX360作為一款低價純電動車，配置相當豐富。再加上最近推出的“2年免息定貸”金融政策，將為用戶補貼所有貸款利息，這可以稱得上是實打實的優惠。
作為中國汽車的高端品牌，紅旗一直是抬頭不見低頭見。然而，隨著紅旗品牌的獨立運營，紅旗推出了H5模式，最終將這個品牌帶到了普通消費者的身邊。這款紅旗H5 30TD移動版，雖然稱得上低價車，但實際配置并不低，售價僅14.98萬元，性價比極高。讓我們一起體驗這輛車。
外觀：
紅旗H5采用紅旗家族最新的設計語言。巨大的進氣柵欄和瀑布垂直鍍鉻線條在視覺上很有沖擊力。大燈采用開角設計，與進氣柵欄融為一體，柳葉造型，非常有個性，所有大燈標配LED燈，讓整個車頭看起來年輕、動感、精致。車頭的紅旗標識彰顯了汽車的身份，車身線條流暢，溜背設計加上車尾的鴨尾設計，非常有運動感，能夠抓住年輕人的眼球。整車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。
內部：
紅旗H5的最低設計與其他配置風格相同。中控材質不錯，上面覆蓋了軟性材質，摸起來手感不錯。中控層級相對清晰，功能區布局合理。選擇了10英寸的液晶屏，顯示效果非常清晰，系統運行非常流暢，很有科技感。儀表盤采用液晶屏與傳統機械表盤相結合，顯示信息豐富。真皮座椅即使是最底層也用，舒適度很好，用料也很親切。
配置：
雖然紅旗H5 30TD移動版是最低配，配置還是很豐富的。在舒適性配置方面，比如上坡輔助、電動天窗、發動機啟停技術、無鑰匙進入、自動感應雨刷和電子駐車都可以找到。尤其是在安全配置方面，一點都不吝嗇。它配備了前排和側氣囊，車身穩定系統等。后排標配出風口，非常討人喜歡。如果說到第二低配，會有更充裕的配，但價格只漲了一萬多元。
功率：
紅旗H5只采用一種動力系統。發動機為1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，最大扭矩250牛米。從數據來看，這款發動機很不錯，實際體驗也很不錯，加速超車也很干凈。匹配的傳動系統為6速自動手動變速箱，與發動機匹配非常成熟，換擋平順，動力連接順暢。
總結：
紅旗H5是紅旗走下神壇，踏入民間市場的拳頭產品。從最低款車型來看，價格和車輛配置真的很親民，車輛的外觀和內飾質量都很好，深受消費者尤其是年輕人的喜愛。我們相信它的市場表現應該會越來越好。
在競爭日益激烈的汽車市場，吉利汽車以其獨特的品味成為了國產車中的佼佼者。不輸合資品牌的設計來自吉利自身的國際化戰略。我們今天要測試的博瑞GE就是這樣一款具有國際風格的國產車。
外形設計全面升級
博瑞GE的外觀源自燃油博瑞的設計風格。整車看起來很大，飽滿厚實的車身設計給人一種非常實用的感覺。吉利家族式進氣格柵設計極具辨識度，前臉在鍍鉻飾條的襯托下極具層次感。完全升級的大燈是博瑞GE的亮點之一。由72顆LED燈泡組成的透鏡大燈具有自適應遠近光功能，車身前臉同時看起來明亮銳利。車輛后部
的造型同樣飽滿，層次感很強的設計使得車尾看起來很厚實，有種想把它壓扁的沖動。內飾設計細致到位
博瑞GE車內的設計與燃油版車型相比變化非常明顯，內飾的設計水平和配置都提高了一個檔次，在中控臺的裝飾面板上，從吉利車標衍生出來的裝飾圖案成為了一大亮點，這種大膽自信的設計既提升了內飾整體的美感，又顯得個性化十足。車內的用料和做工都體現了博瑞GE品牌旗艦的定位，駕駛員四周經常接觸的部位都采用了細膩的皮質包裹用料很足。
乘坐空間舒適充裕
博瑞GE得益于龐大的車身，車內的乘坐空間非常充裕。身高180cm的測試者來到前排時可以獲得一圈的頭部空間，保持座椅不變的情況下來到后排，頭部空間也可以有4指，而腿部空間可以達到將近2拳的水平。但是后備箱的儲物空間表現得就不太讓人滿意。電池組占據了一部分的后備箱空間，使得本來就有限的空間內只能放下一個大號的行李箱，剩下的空間只能放進一些比較零碎的物品了、
油耗測試不夠出眾
我們測試的車型是2018款 1.5T MHEV 耀尊版，這款車搭載了一套1.5T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，這也是48V輕混系統第一次出現在國內的中型轎車上。在寒冷的測試環境里，我們開啟了車輛的空調設備和座椅加熱等耗電較高的功能。在舒適模式的駕駛環境下，百公里8.7L的油耗量表現得還是不夠出眾，畢竟這是一臺混動車型，不能和純燃油車進行比較。
總結
作為吉利品牌旗下的旗艦型轎車，博瑞GE無論從外觀設計還是內飾配置方面，都處于該級別車型中的佼佼者。但是在油耗方面的表現，并沒有展現出混動車型的特點，在與對手的競爭中不占優勢。
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