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在新能源汽車發展的這幾年合資車一直在苦苦的煎熬著，既不想放棄燃油車這個利潤奶牛但是又擰不過市場的大腿，所以就只能靠燃油車撐著，然后心不甘情不愿的搞幾輛賣不動的新能源車，合資車之所以這么強撐著估計也是在等新能源汽車補貼政策的退破，當新能源汽車和燃油車同樣的政策和同樣的路權之后或許合資車就能迎來轉機！
今年已經沒有國補政策了，大家也可以看到合資品牌的燃油車又開始有所起色了，雖然沒等來燃油車購置稅的優惠政策，但是至少現在合資品牌覺得能看到希望，畢竟一旦新能源車也開始收購置稅的話，那估計就沒多少人買新能源車了，所以其實合資品牌一直在等新能源汽車收購置稅的政策，但是沒想到合資車最后的希望又破滅了，相關部門直接把2027年的政策都明確了，這下徹底斷了合資品牌的念想了，也就是燃油車大潰敗的局面已經不可避免了，一點回旋的余地都沒有了！
所以不出意外的話接下來合資品牌將會有兩個大動作，那就是燃油車大降價能賣多少盡快賣多少，另外就是要專注新能源領域了，無論舍不舍得放棄燃油車都得放棄，合資品牌也將從燃油車時代的領跑者變成新能源時代的追趕者！
時代的趨勢不可逆轉，合資品牌放棄那點幻想吧！
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