【資料圖】
7月3日，在騰勢N7(圖片|配置|詢價)智能獵跑SUV車型發布會上，比亞迪首發了其高階智能駕駛輔助駕駛系統“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統。比亞迪副總裁楊冬生介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設計開發、自己生產的車載計算平臺；軟件方面，該系統則搭載了比亞迪自主研發的“BOS比亞迪操作系統”。
楊冬生強調，“安全和回歸真實場景”是智能駕駛輔助落地的關鍵。（澎湃新聞記者 吳遇利）
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7月3日，在騰勢N7(圖片|配置|詢價)智能獵跑SUV車型發布會上，比亞迪首發了其高階智能駕駛輔助駕駛系統“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統。比亞迪副總裁楊冬生介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設計開發、自己生產的車載計算平臺；軟件方面，該系統則搭載了比亞迪自主研發的“BOS比亞迪操作系統”。
楊冬生強調，“安全和回歸真實場景”是智能駕駛輔助落地的關鍵。（澎湃新聞記者 吳遇利）
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