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6月25日凌晨，渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路巴彭段五布河特大橋順利合龍，為渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路實(shí)現(xiàn)早日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目建成通車(chē)后，將有效緩解渝湘高速公路擁堵情況，提升通道通行能力。
五布河特大橋主橋全長(zhǎng)730米，采用雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，分左右幅設(shè)置，共6個(gè)墩。其中，32號(hào)墩為全橋最高墩145米，承臺(tái)頂距路面高度達(dá)157米，相當(dāng)于50多層樓高。
“建設(shè)期間，項(xiàng)目創(chuàng)新采用了‘小前端+大后臺(tái)’的安全管控模式，配置4G智能安全帽以及安全環(huán)保管理平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)聯(lián)通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)管一體化，運(yùn)用視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程執(zhí)法，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度大的難題。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文玉斌介紹說(shuō)，此外，項(xiàng)目還在塔吊頂部安裝無(wú)線(xiàn)風(fēng)速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，以便及時(shí)掌握不利天氣的影響，降低自然環(huán)境因素對(duì)施工的影響。
五布河特大橋的成功合龍，是渝湘復(fù)線(xiàn)高速多主跨連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍的第一個(gè)，在全線(xiàn)起著引領(lǐng)示范的作用，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是目前重慶最大的高速公路投資項(xiàng)目，總里程280公里，全線(xiàn)平均橋隧比達(dá)到80%，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真(重慶段)三段組成。
截至今年6月，已完成年度投資104億元，占年度投資計(jì)劃186億元的56%；累計(jì)完成投資436億元，占總投資計(jì)劃640.5億元的68.1%。項(xiàng)目建成后，將有效緩解渝湘高速公路擁堵情況，提升通道通行能力，對(duì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)區(qū)縣旅游資源具有推進(jìn)作用。
（文章來(lái)源：上游新聞）
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