豪華合資車太卷了！這3臺中型車優惠價刷新下限，被國產車逼急了

近日，有朋友向我咨詢：“想買臺車有3個要求，第一是想要豪華品牌有面子兼顧商務；第二是想要空間大些可以家用，最好是B級車；第三是落地價能越低越好，今年行情差實在是窮！”

確實啊，今年行情差，拿大手筆出來買車壓力確實很大。好在車企也夠卷的，在國產車崛起新能源車走強后，豪華品牌都得“大放價”維持銷量。今天就幫忙推薦3款現階段降幅較高又產品又穩定的豪華中型車，供你參考！

【資料圖】

奧迪A4L

推薦版本：2022款 40 TFSI時尚動感型

想要有面又想要性價比，A4L肯定比3系和C級更合適，因為它同為一線豪華品牌，但通常入手門檻更低些。

2022款 40 TFSI時尚動感型指導價到32.18萬元，可它現在有6.12萬的降價，優惠后落車價只要26.06萬元，再加上購置稅車險等，落地價應該在29萬，不超30萬。如果換成C級的話，怎么也得30萬起步了吧？

A4L目前終端優惠這么大，主要是為了應對將到來的國六B排放法規，清理擠壓的國六A庫存。

產品方面，A4L即便最低配版本，畢竟是豪華車，內飾配置也不算含糊?？臻g上，它比Model 3更寬裕些，并且實測后座椅的承托性與包裹性A4L都占優，所以家用的舒適性還是規矩的A4L更強些。

動力上，這臺190匹馬力的2.0T發動機被無差別搭載在入門版本上，匹配7擋濕式雙離合變速箱，零百加速9.2秒，這個動力作為家用車肯定沒問題。另外，NEDC綜合油耗是6.1L。

最后在配置上，該版本有6氣囊、定速巡航、前后駐車雷達、四種駕駛模式可選、可開啟全景天窗、自動頭燈、運動外觀套件等；車內給到12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏+真皮方向盤，有10喇叭音響、自動空調等，性價比是不錯的。

A4L一直是德系中型轎車中各方面表現最為均衡的，產品本身幾乎沒啥短板。所以如果你正好手握20多萬想要買豪華車，那它現在很適合抄底。

凱迪拉克CT5

推薦版本：2022款 28T 風尚型

如果想要跟寶馬同樣的運動感，那與3系拉開價格差距而實力又不弱的凱迪拉克CT5就是真香之選了。因為2023款的上市，現在2022款有著不錯的終端優惠，28T 風尚版指導價27.98萬，有5萬的降價幅度，最終落地是25萬多。

相比較之下，CT5的性能要強悍不少：高功率2.0T+10AT+237馬力，還全系縱置后驅，這是比同級別BBA更有良心的三大件配置。蝸牛車志對這套動力實測多次，多名車評人均給出好評。整個加速都很猛，因為后驅能提供更大的牽引力，使車輛能獲得更快的加速能力，爬坡、超車能力也比同級車型來得更強。零百加速僅7.3秒。值得一說的是，高配版本還有MRC主動電磁感應懸架，客觀來說，操控極限以及底盤層面都不弱3系。

空間上也不弱，車長達到4.9米以上，軸距也來到2947mm，即便高個子坐進去腿部距離足夠大，不過因為溜背車頂的緣故，頭部略顯局促。

內飾上，新款CT5暫時也還沒有更新到凱迪拉克新一代智能座艙，所以無論買2022款還是2023款都維持一個老款設計。對稱式中控布局、10英寸屏幕，并配有手機互聯映射等功能配置。配置上則搭載了主動剎車、碰撞預警、可變轉向比、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、換擋撥片、主駕駛電動座椅等。

如果對配置的要求不高，常跑長途高速，對動力的要求較高，CT5入門版還是值得稱贊的。那想要配置更厚道些的版本，再添點錢也能買到中配版本了。

英菲尼迪Q50L

推薦版本：2022款 2.0T 舒適版

該版本的指導價為26.48萬元，不過目前有9萬的優惠幅度，18.98萬的裸車價，落地在20萬左右。

Q50L是英菲尼迪旗下銷量表現最好的車型，不過因為品牌問題，5個月也只賣出2279臺。其實它在北美市場一直被定義為“好車”，具備豪華、操控、動力、安全四個屬性，完全對得起工薪階層買不起的定價。不過，在國內品牌一直沒做起來，比較小眾，不然怎能花17萬就買到豪華后驅中型車呢？

Q50L最大的優勢之一在它的操控性能上，搭載2.0T發動機，211Ps的馬力/350Nm的扭矩，匹配7AT變速箱。它的轉速區間在1500-3500轉，低扭爆發力很出色。另外，它是縱置后驅平臺打造，前雙臂式+后多連桿獨立懸架組合，主打個性運動調校，不會有輕飄飄的感覺，比較扎實。因為有機械液壓助力轉向系統的加持，油門很輕盈，輕踩就有；剎車踏板很顯形很靈敏。

它的NEDC綜合油耗為7.6L/100km，不過要加注95號汽油。

在空間上，Q50L國產后進行加長，軸距為2898mm，比本田雅閣還長了5.8厘米，后排挺寬裕的，不過坐滿3人的話，中間的隆起太高有些不舒服。另外，入門版本座椅為仿真皮，雖然沒有其它版本的真皮高級，但貼膚程度還是不錯的。

內飾有年代感，8英寸的中控屏和7英寸的下中控屏，保留大量實體按鍵。好在支持CarPlay、CarLife，這是很實用的。入門版本搭載了后駐車雷達、定速巡航、自動雙區空調、后排出風口等，比較簡陋，但維修率足夠低。

像英菲尼迪Q50L這樣的車就更符合那些注重內在與實用的消費者，它的用料厚道、有雙叉臂懸掛、后輪驅動等，豪華品牌卻只要凱美瑞的價，另外它還提供4年或10萬公里免費保養，后期養車成本也比一般豪華品牌低。

寫在最后

總體算下來，裸車價在20萬-26萬之間就能買到不錯的豪華中型車，不得不說車企被逼得太卷了吧？這個價位，現在國產新勢力動不動都是這么個起售價了。

不過，如今買車可選項太多了，咱們還得根據自己的需求來！如果你是比較想體驗新鮮功能的年輕人，挑選國內的新能源新車配置、舒適性會更高，像比亞迪海豹、長安SL03等。

但如果你更執著一個車標撐面子、又想要它更穩定，長久用下來更省心，以上三款車優惠后性價比真的高！

如果給你20多萬，你會選擇以上推薦的3款豪華中型車嗎？留言探討下吧！

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