(資料圖片僅供參考)
2022-01-30:全力踩剎車，懸架拉伸相當明顯，整體姿態有望。測試車型為DS7 45THP大功率歌劇院版，剎車點頭現象是肯定的，性感屁股高一點。
制動踏板制動力釋放均勻，ABS工作平穩，100-0km/h時制動距離39.32米，與低功率版相差不大，60-0 km/h時制動距離13.87米。
DS7高配和次頂配車型配備了魔毯式主動液壓懸架，可以通過探頭監測車輛的路況，然后通過前后軸的電磁閥調節懸架。該系統僅在車速為13公里/小時且處于舒適模式時工作。試駕體驗中，在舒適模式下，我們可以根據路面情況調整硬度，濾振達到了一流水平。
面對連續的顛簸，會有一些余震，但瑕疵并不隱藏。在SUV中，DS7方向盤的虛擬位置相對較小，運動方式是轉向手感明顯更重，路感更清晰。
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