去年底以來，柳江大橋北頭中國人民財產保險股份有限公司柳州分公司大廈（俗稱“鐘樓”）南面的時鐘因故障停走，引發不少“老柳州”的關注。連日來，記者通過現場走訪和采訪文史專家，鉤沉柳州鐘樓的“前世今生”，以饗讀者。
保險公司鐘樓只有東面和北面的鐘在正常運行（右為東面鐘，左為南面鐘）
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(資料圖片僅供參考)
“鐘樓”塔鐘停走引市民關注
近日，根據讀者的反映，記者來到柳江大橋北頭，看到鐘樓的南面塔鐘確實已停走，停留在10時34分；西面塔鐘也已停走，時間停留在3點20分。只有東面和北面的塔鐘在走。此前的7月10日，有媒體記者現場走訪時，西面的塔鐘還在正常運行。
“南面的塔鐘是去年底壞的。”中國人民財產保險股份有限公司柳州分公司（以下簡稱“保險公司”）綜合部相關工作人員介紹，當時因新冠疫情等各種原因，廠家沒能派人前來維修。今年以來，又因為資金等問題，延誤了維修。至于西面的塔鐘，估計是近期才停走。盡管現在手機普及，市民已不需要靠看大鐘來知道時間，且鐘的維保成本也不低，但它畢竟關系到公司的形象，因此他們不會一直讓它“停擺”，目前已聯系廠家前來維修。
1987年建成投入使用的這座鐘樓共14層，高50米，當時是僅次于比鄰的工貿大廈的柳州第二高樓。樓頂建有一座12米高的大鐘，東西南北四個方向各有一面鐘。從河南片等多個方向，都可以看到這座大鐘，很多年前大鐘還會整點報時。以至于在手表尚未普及的上個世紀八九十年代，“看鐘樓、聽鐘聲、知時間”，成了不少柳州市民的生活習慣。
保險公司鐘樓只有東面和北面的鐘在正常運行（右為東面鐘，左為南面鐘）
“那時我們一走出家門，總會習慣性抬頭看一下鐘樓。”從小就在中山西路一帶長大、如今已63歲的市民張先生說，當時柳州市城區還很小，周邊有很多廠礦單位，不少工人都是聽大鐘“鐺鐺”的報時聲上下班。盡管現在鐘樓已被越來越多的高樓大廈遮擋，近年來也不再整點報時，大家也不再需要通過它來知道時間，但它卻是“老柳州”抹不掉的城市記憶。
其實柳州大鐘此前已經歷過兩次大修——因第一代機械大鐘出現故障，2001年保險公司購買了一座電子鐘；2012年，電子鐘的電腦板遭到雨水侵蝕出現故障無法修復，應市民呼吁，保險公司于次年底再次更換了一個新鐘。
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為接替“五角星”大鐘使命而建
為何要在保險公司樓上建個塔鐘？“因為在那之前，河北半島片區曾有一個大鐘，非常壯觀，是當時的城市地標。”已80多歲的柳州文史專家孫代文介紹，柳州人熟知的“五角星”，其名稱就緣于這個大鐘。解放初期，柳州市政府在中山中路和解放南路交叉的十字路口建了一個交通崗亭，上面豎有一根高高的柱子，柱頂安裝了一個可以旋轉、晚上會亮燈的大五角星，下面安裝了一個大圓電鐘。
柳州文史專家陳鐵生表示，當時柳州還沒有高樓大廈，那個掛在路中交通崗亭上的“五角星”大鐘，從駕鶴路遠遠就能看到，讓人印象深刻。人們因此習慣把大鐘所在的路口叫“五角星”，即使其于1966年因城市建設需要被拆除后，大家仍把這里叫“五角星”并沿襲至今。
此后20多年，這里沒有再出現能夠為市民提供查看時間和報時服務的大鐘。這讓市民感覺很不適應，也不方便，因此呼吁政府在該片區再建一個大鐘。
1987年，市民的呼聲引起了政府的重視，決定在剛建成的保險公司樓頂新建一個塔鐘，并將其列為當年的市長工程。孫代文告訴記者，當時負責組織這座塔鐘的設計和施工的，正是他的中學同學黃桂珍，其系建委的工程師。
保險公司鐘樓只有東面和北面的鐘在正常運行（右為東面鐘，左為南面鐘）
8月21日，記者聯系上了已在廣州退休的黃桂珍。據其介紹，時任市長石琪高很重視這個工程，多次開會推進。經過幾個月的緊張施工、安裝和調試，大鐘于1987年8月1日中午12時整點報時12聲正式運行，市領導親自前來剪彩。
后來，黃桂珍調到廣州工作，并在那里退休。但她每年都會回柳州探望親友和同學，每次看到鐘樓，就讓她感覺很親切。得知大鐘目前有兩面停走后，老人很是關切。她說，隨著手機等電子產品的普及，對于市民來說，大鐘的報時功能作用已經不大了，但它已成為城市的文化地標，承載了城市記憶，很值得保留。
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柳州第一個塔鐘建成近百年
那么，解放初期的那個“五角星”大鐘，是不是柳州的第一個戶外大鐘呢？柳州市文史專家王培堃表示，柳州市的第一座鐘樓，早在1928年就已建成投入使用，且已被柳州市列為重點文物保護單位，得到了很好的保護。
1927年建設中的柳州總車站（史料圖）受訪單位供圖
1928年柳州總車站落成典禮（史料圖）受訪單位供圖
這座鐘樓，就是位于柳州市柳石路與樂群路交叉路口的柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館。這是一座外墻為橘黃色主樓為兩層的西式建筑。這座“L”字形的建筑拐角處是一個四層方形鐘樓，頂層四面雕花、裝飾精美，四面墻各嵌有一個塔鐘，看上去鐘面直徑有八九十厘米。
柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館上的塔鐘是柳州第一座塔鐘
鐘樓當初其實是建來做柳州總車站（即汽車總站）的，所以在鐘樓上安裝了四個塔鐘，以便乘客知道時間。車站由德國人設計，占地約360平方米，東西長22.6米，南北長22.7米。主樓后面還有停車場和車庫。這座建筑在周邊多是低矮民房的當時，顯得雄偉壯觀，成了柳州當時的地標。
柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館上的塔鐘是柳州第一座塔鐘
據了解，1935年10月，柳州汽車總站搬遷，這座鐘樓隨后更名為樂群社，專門接待過往的軍政要員和知名人士。此后不久，塔鐘停走。1938年，柳州遭到侵華日軍飛機轟炸，樂群社南角和塔鐘被炸彈炸壞，四個鐘面被拆除，一直沒有修復。
柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館上的塔鐘是柳州第一座塔鐘
上個世紀三十年代，大韓民國臨時政府在柳州開展抗日活動期間，住所位于廖磊公館，辦公場所則設在樂群社。2004年11月6日，柳州市把樂群社命名為“柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館”。2017年該館劃歸柳州市軍事博物園管理后，經數月努力終于在當年底將沉寂了約80年的塔鐘修好，繼續運行。
柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館上的塔鐘是柳州第一座塔鐘
如今，這座鐘樓早已“隱退”到城市的高樓大廈背后，甚至連路邊的大樹都快高過了它，因此沒有引起太多柳州人注意，“知名度”反而沒有“五角星”大鐘和保險公司大鐘高。但它才是柳州歷史底蘊最深厚的鐘樓，已經見證龍城發展近百年。
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那些已消失和不斷被“超越”的塔鐘
柳州就這幾座大鐘了嗎？答案顯然不是，只是有的已消失，有的在縣區。
王培堃介紹，他就曾在柳州的一些史料上，翻到過一張柳州抗戰前的老照片，照片拍的是駕鶴路，人行道上豎有一根桿子，上面就掛有一個大鐘，它出現的時間要比柳州總車站那個塔鐘晚。后來很可能在柳州遭受侵華日機轟炸時被炸毀。
1988年，柳州火車站第一次擴建的時候，車站上面也有一個大鐘。經過數次擴建改建，車站越來越大，各方面配套設施也越來越齊全，不過塔鐘已退出這里的歷史。
1988年第一次擴建的柳州火車站上有一個大鐘（網絡資料圖）
其實，除了中國人民財產保險股份有限公司柳州分公司大廈和柳州大韓民國臨時政府抗日斗爭活動陳列館，柳州目前還有兩座鐘樓，一座在柳江區拉堡鎮，一座在融水縣城。
拉堡鐘樓
拉堡鐘樓位于瑞龍路與塘福路交叉口，高13層，頂部有個四方形塔樓，四個塔面各嵌有一面大鐘，每面鐘直徑4.5米。這是一座電子鐘，從早上8點，一直到晚上8點，會整點報時。住在附近的居民吳先生說，2021年2月，大鐘因故障停走，不再報時，讓一些居民頗不習慣，希望所屬的中國農業銀行柳州柳江支行能夠維修。該行于是花費20多萬元，將四個鐘面全換了，大鐘這才又走了。
拉堡鐘樓頂的塔鐘還安裝有四個喇叭。
據該行相關負責人介紹，他們這座鐘樓于1992年8月開工建設，1994年12月8日竣工，2002年正式投入使用，曾是“柳江第一樓”。2013年，第一代機械鐘發生故障后，他們更換成了電子鐘。前年剛換的新鐘也是電子鐘，全自動運行；鐘面鑲有高亮度LED發光二級管，晚上會照亮整個表盤，方便居民看時間。為避免影響學生備考，每年中高考期間，他們會主動關閉大鐘的整點報時功能。
融水縣城的鐘樓。今報通訊員龍依攝
融水的鐘樓，則于上個世紀90年代初建成投入使用，也屬中國人民財產保險股份有限公司，位于縣城蘆笙廣場附近，高6層，樓頂的塔鐘也有四個面。當地居民陸先生說，當時它可是融水縣城的第一高樓，從縣城各個方向幾乎都可以目無遮擋地看到樓頂的大鐘。不過隨著城市的快速發展，曾經的第一高樓，如今早已排不上號了，但并不影響它在當地人心目中的特別地位。
來源 | 南國今報記者石紅星 文/圖
值班編輯｜蘇志翔 李寧琳
值班主任｜陳 楓
值班編委｜劉 山
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