■ 海南日?qǐng)?bào)記者 曹馬志 通訊員 陳必云
如果將項(xiàng)目建設(shè)比作一場(chǎng)攻堅(jiān)持久戰(zhàn)，那海南環(huán)島旅游公路項(xiàng)目的主線建設(shè)“最后一役”在哪？
(資料圖片)
“我們將全力以赴建設(shè)控制性工程。”中咨集團(tuán)海南環(huán)島旅游公路項(xiàng)目黨總支書記王健說(shuō)，項(xiàng)目主線路基段已基本交工，如今各參建單位聚焦全線9座控制性大橋，一橋一策一專班，堅(jiān)決沖刺完成年底主線建設(shè)任務(wù)。
海南環(huán)島旅游公路控制性工程何以如此重要？連日來(lái)，海南日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，感受高質(zhì)量沖刺主線建設(shè)的速度和激情。
加速趕進(jìn)度
“它們完工了，主線整體項(xiàng)目就可以交工了”
8月26日，航拍儋州魚骨港大橋。記者 封爍 攝
這是夜晚的儋州市光村河入海口——
海風(fēng)吹拂，潮涌拍岸，高掛的探照燈下，光村大橋工地分外明亮。塔吊高聳，鋼棧橋施工便道上，數(shù)十名工人正在進(jìn)行橋面鋪裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。
在建的光村大橋?qū)儆诤Ｄ檄h(huán)島旅游公路項(xiàng)目控制性工程，橋梁全長(zhǎng)668.48米，是環(huán)島旅游公路儋州段長(zhǎng)度最長(zhǎng)、施工難度最大的一座大橋。今年以來(lái)，晝夜輪班施工，工地上忙碌不停。
“大橋開建已有20個(gè)月，我印象最深刻的，就是這2米。”8月25日傍晚，環(huán)島旅游公路項(xiàng)目儋州段技術(shù)員張圣賢指著眼前的大橋中跨，想起不久前的合龍時(shí)刻。
“8月20日晚，3臺(tái)混凝土運(yùn)輸罐車來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)，1臺(tái)大型天泵伸出46米長(zhǎng)的‘手臂’，將攪拌好的混凝土源源不斷澆筑在中跨箱梁上。”張圣賢說(shuō)，合龍段長(zhǎng)2米，頂寬18米，他和同事們足足奮戰(zhàn)了3小時(shí)，把超26立方米混凝土澆筑在規(guī)定區(qū)域。
那一晚，張圣賢絲毫不覺(jué)得疲憊，只覺(jué)渾身充盈著激動(dòng)和振奮。“中跨的這最后2米成形，意味著大橋主體結(jié)構(gòu)完成，我們啃下了最硬的骨頭。”他還透露，這比原定計(jì)劃提前了36天。
控制性大橋合龍后，大橋建設(shè)速度不減、干勁更足。環(huán)島旅游公路項(xiàng)目儋州段生產(chǎn)副經(jīng)理林熾樂(lè)介紹，目前，該項(xiàng)目部正加大人力物力投入，推進(jìn)橋面鋪裝、防護(hù)欄、面層鋪設(shè)等施工，計(jì)劃今年12月完成建設(shè)任務(wù)。
環(huán)島旅游公路項(xiàng)目主線路基段建設(shè)完成，9個(gè)控制性大橋是目前整個(gè)項(xiàng)目主線建設(shè)的核心區(qū)域。“控制性工程，是環(huán)島旅游公路中施工難度最大的幾個(gè)項(xiàng)目，將對(duì)整個(gè)主線工程的建設(shè)進(jìn)程產(chǎn)生重大影響。它們完工了，主線整體項(xiàng)目就可以交工了。”海南交投環(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
提升便利度
建成后過(guò)河不再難，出行旅游省時(shí)更舒心
在臨高文瀾江大橋，工人加緊施工。記者 陳元才 攝
寬闊的河面上，雄偉壯闊的橋梁橫跨兩岸，光村大橋猶如一條“巨龍”，劃出一道美麗的“弧形”。
“大橋東端是泊潮村，西側(cè)是巨雄村。”作為項(xiàng)目管理人員，林熾樂(lè)已記不清跑了多少次橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。他需要到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)組織施工，但過(guò)河可不容易，需要沿著狹窄的村道，繞行一個(gè)“大圓弧”才能到河對(duì)岸，“一趟下來(lái)，至少得30分鐘”。
祖祖輩輩生活在河邊的村民感受更深。泊潮村村民陳清新說(shuō)，該村是歷史悠久的古漁村，村民過(guò)河大多靠漁船擺渡，但是遇到天氣惡劣等情況時(shí)也會(huì)犯難。
“旅游公路修到家門口后，出行可就方便多了。”陳清新和鄉(xiāng)親們都盼望著光村大橋早日實(shí)現(xiàn)通車。據(jù)悉，光村大橋開通后，人們開車只要5分鐘就能到河對(duì)岸，不僅通行安全，時(shí)間也大幅縮短。
“海南的濱海風(fēng)光特別漂亮。”來(lái)自遼寧的旅客李曉亮說(shuō)，最近幾年，他每年都會(huì)自駕游海南，數(shù)次到訪儋州沿海地區(qū)，盡管有些地方交通不便、路途遙遠(yuǎn)，但為了領(lǐng)略當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的火山海岸和古漁村，他還是愿意將儋州列為自駕游目的地之一。
讓李曉亮欣喜的是，不久前，在環(huán)島旅游公路儋州峨蔓段，他收獲了迥異于以往的濱海自駕游新體驗(yàn)：“沿著嶄新的公路，一路暢行無(wú)阻，開車成為一種享受，還可以去一些以前沒(méi)去過(guò)的地方，看不一樣的風(fēng)景。”
“聽說(shuō)光村大橋通車后，去光村銀灘不用再繞行了，踩一腳油門就能到。”對(duì)于這處位于海南西部的“寶藏沙灘”，李曉亮充滿期待。
每一座控制性大橋，都是環(huán)島旅游公路的地標(biāo)建筑。海南交投環(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目全體參建單位正緊盯“年底主線建設(shè)任務(wù)完成”這一目標(biāo)，科學(xué)倒排計(jì)劃，精心組織施工，組建專業(yè)的建設(shè)“特戰(zhàn)隊(duì)”，24小時(shí)輪班奮戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)9座控制性大橋如期建成。
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