文/陳根
(資料圖片僅供參考)
8月16日，特斯拉中國官網更新，全新Model S/X現車價格進一步下調，用戶購車可享5.4萬元至7萬元不等的優惠福利。其中，Model S 現車75.49萬元起售、Model X 現車83.69萬元起售。
而在8月14日，針對Model 3后輪驅動版現車，特斯拉中國還推出了8000元限時保險補貼政策。9月30日前，下訂Model 3后輪驅動版現車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶即可領取這一福利。
同一日，Model Y長續航版、Model Y高性能版車型也下調售價1.4萬元，調整后起售價分別為29.99萬元和34.99萬元。
對于特斯拉汽車而言，降價是必然的商業競爭行為，其中最核心是原因在于兩方面：
一方面是特斯拉汽車在生產制造方面，相對于其它的汽車廠商而言，已經形成了明顯的規模優勢。不論是自動化生產方面，還是供應鏈整合方面都有了很強的價格競爭優勢。
另外一方面是特斯拉的估值定價并不是依賴于整車的盈利能力，而是基于未來要實現自動駕駛服務，這就意味著對于特斯拉而言，市場占有率比盈利能力更重要。
可以說，當前的降價對于特斯拉而言只是市場競爭的一個開始，未來還有比較大的降價空間。其中核心還是在于特斯拉自動化生產水平的不斷提高，以及規模擴大下的供應鏈整合優勢。
當然，不可忽略的另外一個因素就是特斯拉依賴于馬斯克的個人IP，為特斯拉節省了大筆的營銷廣告費用，這些因素的疊加就給特斯拉提供了價格戰的空間，以及持續價格戰的韌性。
這對于國內的新能源車企而言，會是一個不小的挑戰。尤其是對于互聯網品牌的車企而言，當前最主要的就是調整戰略，讓自己活下去才是這場競爭賽中的首要戰略。
原文標題?:?陳根：特斯拉又降價？挑戰國內新能源車
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