8月30日，記者從國鐵南寧局獲悉，新建貴陽至南寧高速鐵路南寧東至荔波段（以下簡稱貴南高鐵南荔段）將于8月31日開通運營，屆時貴南高鐵將實現全線開通運營。河池市結束不通高鐵歷史，廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，廣西區內高鐵營業里程達2174公里。
貴南高鐵線路走向示意圖。南寧鐵路供圖
據了解，貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路正線全長482公里，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，其中貴南高鐵貴荔段已于今年8月8日開通運營。此次開通的貴南高鐵南荔段全長307公里，設荔波、環江、河池西、永安鎮、都安、馬山縣、南寧北、南寧東8座車站，其中南寧東為既有車站，其余均為新建車站。
【資料圖】
南寧東火車站站前廣場。廣西日報-廣西云客戶端記者 徐天保 周 軍 攝
南寧北站。南寧鐵路供圖
馬山縣站。圖源中國鐵路
都安站。高東風 攝
永安鎮站。高東風 攝
河池西站。高東風 攝
環江站。高東風 攝
貴南高鐵南荔段沿線分布毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個少數民族聚居區，當地交通基礎設施相對落后。項目自2017年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位創新工藝工法，建成了都安隧道等45座隧道、澄江雙線特大橋等113座橋梁，確保了項目優質高效建成。建設過程中，國鐵集團有效發揮建設投資對沿線經濟的促進作用，修建施工便道169公里，連通沿線鄉鎮36處，使用脫貧地區務工人員2.97萬人次，有效助力鄉村振興。
建設時期的九萬大山四號隧道外景。記者 甘艷霞 攝
貴南高鐵澄江雙線特大橋路段設置了橋梁聲光屏障。記者 甘艷霞 攝
貴南高鐵全線開通運營初期，國鐵南寧局將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行擔當動車組列車26列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧到貴陽旅行時間由原來的5個多小時縮短至3小時內，南寧至河池、都勻、重慶、成都間最快分別1小時、1小時56分、5小時24分、6小時51分可達。
貴南高鐵區域聯通示意圖。南寧鐵路供圖
貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構成西南至華南沿北部灣地區的高速鐵路大通道。它的開通運營，將進一步便利沿線各族人民群眾出行，助力旅游等產業發展，對支持民族地區加快發展、助力鄉村振興、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。
祝賀開通！
記者 楊思悅
來源：廣西日報
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