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出品 | 搜狐汽車·E電園
日前，有理想車主在個人社交媒體發聲，稱“駕駛愛車理想L7 Max低速右轉時，車輛右前方撞上石墩，整個過程中汽車（安全）系統沒有任何提示“，質疑”理想汽車的雷達存在重大隱患”。
隨后，理想汽車CEO李想回復稱“（當車輛在）D檔向前行駛，360°監測的12顆超聲波雷達是不工作的，如果D檔也工作，只要是正常人都會瘋掉的，市區80%的時間都在報警。開啟城市NOA，用BEV占用網絡大概率可以監測到。這玩意和護欄等靜止物體，人類自己駕駛監測到也不干涉，因為不知道駕駛員的意圖和軌跡。”
在做出回復3分鐘后，上述回復在李想個人社交媒體被刪除。
根據車主提供的事故現場照片可知，涉事石墩為常見的球形水泥路擋，在公共區域起分割阻攔作用，材質或為水泥，高度約為30-40cm左右。
據車主描述事發時車輛所有（主被動安全）功能均正常開啟，車輛撞擊石墩過程中沒有主動剎車，也沒有提示音，車輛自帶的行車記錄儀也沒有將這一撞擊過程標注。
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