(資料圖片)
本報訊（記者 羅水元）近日，申嘉湖高速公路上，多輛車被橋梁伸縮縫上的鋼板“翹停”。
一車主反映，8月19日晚上，他在申嘉湖高速公路上自東向西行駛至距離塔閔公路收費站約2.5公里處時，車輛突然爆胎，輪轂被扎壞。有類似遭遇的并非他一人，受影響車輛在事發后都停到了路邊。車主們發現，橋梁連接處的伸縮縫鋼板翻起，倒扣在路中間，上面有10—20個十多厘米長的螺絲釘。
事發后，有關方面及時應急處置，至次日下午，受損路面已恢復。
記者了解到，這并非橋梁伸縮縫鋼板首次成為“攔路虎”。2020年11月11日，廣澳高速公路上一輛白色小貨車碰撞路面橋梁伸縮縫后，失控撞向前方正常行駛的黑色小客車，造成小客車掉落橋下。經查，造成事故的元兇是橋梁伸縮縫上原本用于承受荷載、橫貫整個行車橫斷面的鋼板意外斷裂凸起。
事后，有關專家分析，伸縮縫鋼板意外斷裂是長時間使用后疲勞所致。而伸縮縫鋼板的使用壽命，跟車流量、荷載等有關，沒有很明確的規定，其疲勞程度以目前的技術手段難以檢測出來，而人工近距離檢查手段受制于高速通車需求，只能通過日常巡查、經常性檢查、定期檢查等方式進行，難以徹底防止伸縮縫鋼板突然斷裂。
來源：新民晚報
關鍵詞：
