電樁是新能源汽車發展的基石設施，它們類似于傳統汽車加油站，為新能源汽車提供能源供給。隨著全球新能源汽車行業的快速發展，對充電設施的需求也日益增長。充足且高質量的充電樁配套是保障新能源汽車持續發展的關鍵。
充電樁可以分為交流充電樁和直流充電樁兩種類型。交流充電樁廣泛應用于公共和私人充電場所，適用于慢速充電，充電時間通常為6-10小時。交流充電樁包括單相和三相充電樁，工作電壓分別為220V和380V。直流充電樁主要用于公共充電，將交流電轉換為直流電，充電時間較短，一般為20至60分鐘。直流充電樁輸入電壓通常為380V，輸入功率范圍從30kW到300kW不等。
充電樁的工作原理也有所不同。交流充電樁由人機界面、控制臺、保護裝置、控制裝置和變壓整流裝置等組成。充電時，交流電通過車載充電機供電，經過濾波和變壓隔離處理，形成直流脈沖以為電池組充電。直流充電樁則由人機界面、保護裝置、控制裝置和計量裝置等組成。充電過程中，直流電壓加載到電池兩端，經過變壓整流模塊進行充電，當電池電壓達到設定值時，以恒定的直流小電流繼續充電。
(相關資料圖)
在充電樁建設中，充電設備占據了成本的大部分，約為總成本的93%。充電模塊則是充電設備成本中最昂貴的部分，約占50%。典型的直流充電樁（功率約為120kW）的設備構成包括充電模塊、配電濾波設備、監控計費設備和電池維護設備等。充電模塊的主要成本構成包括功率器件、磁性元件、半導體IC、電容和PCB等。
總結起來，充電樁作為新能源汽車的能源供給基礎設施，不僅提供了充足的能源供應，還關乎著新能源汽車行業的可持續發展。因此，投資和建設符合需求的充電樁是至關重要的。
上游元器件和設備生產商、建設商：
功率器件：東威半島，斯達半導，宏微科技
電容：江海股份，法拉電子，艾華集團
磁性元件：可立克，京泉華，柏科新材
充電模塊：盛弘股份，通合科技，英可瑞，科士達，永聯科技，科陸電子，中恒電氣
監控計費設備：炬華科技，英可瑞，國電南瑞，奧特迅，東方電子
線纜：萬馬股份，金杯電工，遠東股份
繼電器：宏發股份
斷路器：正泰電器
熔斷器：良心股份，中融電氣
配電濾波：森源電氣，思源電氣，盛弘股份,國電南瑞、炬華科技、奧特迅、東方電子
充電槍：永貴電器，中航光電，沃爾核材
中游運營商（充電樁廠商）：
充電樁：盛弘股份、道通科技、綠能慧沖、英杰電氣、炬華科技
下游充電運營商：
特來電、星星充電等第三方專業運營企業
此外，還有其他一些公司也參與了產業鏈中的充電樁相關業務：
科士達：擁有大功率一體式四槍柔性充電樁和充電-運維-數據資源共享-服務的產業鏈。
香山股份：提供充電樁產品，具有附加功能，如充電量計算、觸屏界面、車樁身份識別、刷卡/手機認證、預約充電、4G通信、OTA（在線升級）等。
山東威達：通過其子公司昆山斯沃普智能裝備有限公司從事新能源汽車充換電設備的設計研發、生產制造、銷售、安裝、運營、咨詢、技術服務等。
請注意，以上提到的公司和產品僅為示例，并不代表完整的產業鏈中的所有參與者。
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