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    全球微動(dòng)態(tài)丨城市堵點(diǎn)如何治理?飆車擾民如何解決?

    2023-06-28 04:15:25 來源:揚(yáng)州日?qǐng)?bào)-揚(yáng)州網(wǎng)

    通訊員 祝雋

    記 者 黃靜


    (資料圖)

    近日,揚(yáng)州市公安局交警支隊(duì)做客“12345·政風(fēng)行風(fēng)熱線”,就緩解交通擁堵、交管業(yè)務(wù)、貨車通行政策、飆車“炸街”整治、公安交管便民服務(wù)舉措等方面的熱點(diǎn)問題與市民進(jìn)行交流,并通過接聽電話、網(wǎng)絡(luò)直播互動(dòng)的方式,為群眾辦實(shí)事、解難事。

    治堵保暢

    持續(xù)優(yōu)化交通組織,市區(qū)累計(jì)設(shè)置單行線26條

    根據(jù)高德地圖平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,我市交通健康指數(shù)在全國100個(gè)城市中排名第9位。但目前市區(qū)交通擁堵情況時(shí)有發(fā)生,且呈現(xiàn)4個(gè)特點(diǎn):早晚高峰易堵、惡劣天氣易堵、歷史城區(qū)易堵、旅游旺季易堵。那么,擁堵的原因是什么?針對(duì)擁堵,公安交警部門采取了哪些措施?

    市公安局交警支隊(duì)黨委成員、政治處主任張智剛表示,市區(qū)交通擁堵的主要原因在于市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長;部分區(qū)域,比如老城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善;部分駕駛?cè)私煌ò踩拿饕庾R(shí)不足等。為緩解交通擁堵,我市公安交警部門配合住建、交通等部門,不斷完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),開通快速路環(huán)、打通斷頭路等;系統(tǒng)性治理交通節(jié)點(diǎn),對(duì)影響城市道路通行的交叉口渠化島統(tǒng)一進(jìn)行去除,對(duì)路口沒有展寬的交叉口,通過去除側(cè)分帶綠化島等方式,增加進(jìn)口車道,實(shí)現(xiàn)直行和左轉(zhuǎn)分相放行;持續(xù)優(yōu)化交通組織,市區(qū)累計(jì)設(shè)置單行線26條,尤其是蘇北醫(yī)院周邊道路采取單循環(huán)交通組織后,醫(yī)院門前交通擁堵大為緩解,淮海路通行效率大幅提升;開展智能交通管理,優(yōu)化信號(hào)配時(shí),實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈綠燈時(shí)間根據(jù)道路流量自動(dòng)控制;優(yōu)化交通管理,做強(qiáng)交警鐵騎隊(duì),通過動(dòng)態(tài)巡邏,及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置交通事故和交通擁堵;動(dòng)態(tài)開展“小微治理”,對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置不合理的,做到即查即改。

    張智剛說,避免道路擁堵需要廣大交通參與者的支持和參與,呼吁市民立即行動(dòng)起來,自覺告別交通陋習(xí),積極倡導(dǎo)文明交通行為,讓城區(qū)道路交通更安全、更有序、更暢通。

    整治亂象

    飆車“炸街”較去年同期下降近50%

    隨著夏季的到來,飆車“炸街”違法行為又有所反彈。針對(duì)飆車“炸街”擾民問題,市公安局交警支隊(duì)是如何管理的呢?

    市公安局交警支隊(duì)秩序管理大隊(duì)民警夏斌介紹,飆車“炸街”嚴(yán)重影響道路交通安全和群眾日常生活,從去年9月開始,我市公安部門就針對(duì)飆車“炸街”違法行為,開展了代號(hào)為“捕蠅行動(dòng)”的專項(xiàng)整治,通過深入研判、稽查布控和聯(lián)合整治等手段,經(jīng)過持續(xù)數(shù)月的專項(xiàng)治理,共查處飆車“炸街”違法行為446起,查扣涉嫌改裝車輛39輛,辦理治安案件9起,搗毀非法改裝窩點(diǎn)3處。上個(gè)月,我市公安交警部門根據(jù)線索組織優(yōu)勢(shì)警力,在保障湖附近的平山堂東路上,一舉查獲了20多輛大功率摩托車,對(duì)涉嫌違法的全部嚴(yán)格處理,對(duì)飆車“炸街”違法形成了有力震懾。今年1至5月,揚(yáng)州有關(guān)飆車“炸街”警情較去年同期相比,下降了近50%。下一步,我市公安交警部門將持續(xù)保持飆車“炸街”違法的嚴(yán)格監(jiān)管,堅(jiān)持長期治理、系統(tǒng)治理。

    全力化解運(yùn)輸擾民問題,形成長效管理機(jī)制

    有市民提出,站南路貨車噪音擾民問題嚴(yán)重。夏斌分析,站南路貨車通行量較多的主要原因包括,其西側(cè)甘八線目前處于封閉施工狀態(tài),貨車無法通行;蔣王區(qū)域北側(cè)的西區(qū)新城地塊開發(fā)強(qiáng)度較大,南側(cè)沿江混凝土企業(yè)較多,貨車南北向通行剛性需求較高。

    針對(duì)站南路實(shí)際交通情況,交警部門采取了這些措施:嚴(yán)格通行證發(fā)放,目前站南路工程運(yùn)輸車通行證發(fā)放量180輛,而通行條件更好的真州中路為300輛。嚴(yán)格闖禁區(qū)查處,目前站南路沿線9個(gè)交叉口均設(shè)置了貨車闖禁抓拍點(diǎn),今年以來累計(jì)抓拍548起。嚴(yán)格路面執(zhí)法管控,今年以來,轄區(qū)大隊(duì)現(xiàn)場查處貨車超載、故意遮擋號(hào)牌等重點(diǎn)交通違法行為224起。

    “下一步,市公安局交警支隊(duì)將進(jìn)一步加強(qiáng)該區(qū)域貨車通行管理。”夏斌介紹說,通過強(qiáng)化站南路執(zhí)法管控,提高對(duì)貨車闖禁區(qū)和超速違法行為的震懾力度。強(qiáng)化學(xué)校周邊噪音管控,增加違法鳴笛抓拍設(shè)備,加密監(jiān)控設(shè)施。強(qiáng)化與交通部門對(duì)接,加快推進(jìn)甘八線施工進(jìn)度,推動(dòng)G345建設(shè),將通行貨車需求外移,最大程度解決區(qū)域貨車擾民和校園交通安全問題。

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