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相信全球大多數(shù)消費(fèi)者都知道法拉利汽車(chē)，這個(gè)汽車(chē)品牌曾經(jīng)也是跑車(chē)界的“一哥”，可是在2021年掛牌上市的法拉第未來(lái)恐怕大多數(shù)消費(fèi)者都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，這個(gè)品牌是一個(gè)專(zhuān)注于新能源、智能化以及互聯(lián)網(wǎng)的公司，但是在汽車(chē)領(lǐng)域，也具有不錯(cuò)的表現(xiàn)。有趣的是法拉第未來(lái)的創(chuàng)始人是鼎鼎大名的賈躍亭，這個(gè)人堪稱(chēng)傳奇，曾經(jīng)也是樂(lè)視控股集團(tuán)創(chuàng)始人，總會(huì)給消費(fèi)者意料之外的“驚喜”。好在2021年法拉第未來(lái)已經(jīng)受到處分，賈躍亭已經(jīng)被解除執(zhí)行官身份，并不會(huì)影響品牌繼續(xù)發(fā)展。
在法拉第未來(lái)旗下，有一款早在2017年就發(fā)布的電動(dòng)車(chē)型FF 91，這款車(chē)在2023年5月31日在美國(guó)舉辦了發(fā)布活動(dòng)，新車(chē)對(duì)年輕消費(fèi)者具有較強(qiáng)的吸引力。今天我們就深入了解一下FF 91的表現(xiàn)，看看這款車(chē)型究竟怎么樣？值得一提的是在5月31日發(fā)布的FF 91并不是普通版本，而是全球限量300臺(tái)的定制版本，相比普通版本車(chē)型，它還額外為消費(fèi)者提供了特殊簽名和專(zhuān)屬配色，甚至還具備了帶有車(chē)控功能的Apple Watch功能，是一款“身份尊貴”的車(chē)型。令人遺憾的是FF 91目前僅僅支持全額付款，而且價(jià)格大約220萬(wàn)元（人民幣），是一款普通消費(fèi)者可望而不可即的車(chē)型。
我們先來(lái)看新款FF 91的外觀(guān)設(shè)計(jì)，這款車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面采用了較多潮流元素，能夠給消費(fèi)者科幻未來(lái)的視覺(jué)感受。不過(guò)有一說(shuō)一，雖然是新車(chē)，但全新發(fā)布的FF 91在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面與其2017年發(fā)布的版本并沒(méi)有太大區(qū)別，雖然能夠給消費(fèi)者不錯(cuò)的視覺(jué)感受，但FF 91的設(shè)計(jì)與受到全網(wǎng)熱議的高合HiPhi X的設(shè)計(jì)極為相似，不能給消費(fèi)者太多新鮮感。
從細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)F 91是一款兼顧了圓潤(rùn)與硬朗的車(chē)型，通過(guò)硬朗線(xiàn)條與柔和曲線(xiàn)的裝飾，F(xiàn)F 91營(yíng)造出與市面上大多數(shù)車(chē)型不同的視覺(jué)感受。但是通過(guò)高合HiPhi X的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，恐怕FF 91的設(shè)計(jì)也不會(huì)得到消費(fèi)者太多關(guān)注。好在FF 91定制版本采用5250mm的車(chē)長(zhǎng)、1602mm的車(chē)高，軸距達(dá)到3200mm，雖然并不是量產(chǎn)車(chē)型，但這樣的尺寸已經(jīng)可以給消費(fèi)者比較優(yōu)秀的體驗(yàn)。
相比于高合HiPhi X讓消費(fèi)者感到驚艷的鷗翼門(mén)、對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)，F(xiàn)F 91僅僅采用了比較常規(guī)的無(wú)邊框?qū)﹂_(kāi)式車(chē)門(mén)，不過(guò)在進(jìn)入座艙之后，F(xiàn)F 91的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)镕F 91在座艙內(nèi)部為消費(fèi)者提供了整整11塊顯示屏，這11塊顯示屏的尺寸加起來(lái)已經(jīng)超過(guò)100英寸，放眼看去全是屏。當(dāng)然，屏幕再多也得看內(nèi)置芯片，F(xiàn)F 91實(shí)際上僅僅搭載了2顆來(lái)自高通驍龍的8155芯片，雖然算力不錯(cuò)，但整體表現(xiàn)并沒(méi)有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多。
真正讓消費(fèi)者著迷的是FF 91新車(chē)采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到1050Ps+1977N·m，這樣的動(dòng)力輸出在整個(gè)新能源汽車(chē)領(lǐng)域都屬于拔尖的水平。不過(guò)由于FF 91車(chē)身凈重達(dá)到2.92噸，所以雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)極為亮眼，可是它的加速能力也不算出色，2.27s的破百時(shí)間并不能讓駕駛者“一騎絕塵”。而且受到車(chē)身自重等因素影響，F(xiàn)F 91在EPA標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的續(xù)航里程僅能達(dá)到613km，并不算優(yōu)秀。
綜合而言，F(xiàn)F 91這款車(chē)型是一款表面看起來(lái)較為優(yōu)秀的車(chē)型，但是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，F(xiàn)F 91其實(shí)并沒(méi)有多少亮眼的表現(xiàn)，難以真正俘虜消費(fèi)者的心。更重要的是FF 91在2017年上市時(shí)，法拉第未來(lái)是由“跳票大王”賈躍亭掌控，雖然如今賈躍亭已經(jīng)離職，但FF 91也僅僅是一款輩分高、實(shí)力低的車(chē)型，表面上它是“哥哥”，實(shí)際上卻是“弟弟”，給消費(fèi)者的體驗(yàn)恐怕還沒(méi)有高合HiPhi X出色，更別說(shuō)如今市場(chǎng)上還有仰望U9、仰望U8等出色的車(chē)型。面對(duì)FF 91的表現(xiàn)，我只能說(shuō)法拉第未來(lái)，恐怕終究只是“弟弟”。
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