焦點(diǎn)！高合汽車(chē)不再高不可攀，全新HiPhi Y售價(jià)下探，計(jì)劃7月15日上市

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高合汽車(chē)，相信大多數(shù)人都比較陌生，這是目前新勢(shì)力陣營(yíng)售價(jià)最高一批的品牌，現(xiàn)在已上市的兩款車(chē)型HiPhi Z和HiPhi X，價(jià)格都在50萬(wàn)以上，讓人高不可攀。本以為高合主打的市場(chǎng)就是50萬(wàn)以上，沒(méi)想到，近期它推出了一款售價(jià)相對(duì)較低的車(chē)型，它就是HiPhi Y，預(yù)售起步價(jià)為36.90萬(wàn)，計(jì)劃7月15日上市，這意味著高合汽車(chē)正在逐漸下探，不排除未來(lái)會(huì)推出比HiPhi Y定位更低的車(chē)型，如高合小型SUV，那按照規(guī)律來(lái)看，其售價(jià)還將進(jìn)入30萬(wàn)以內(nèi)，進(jìn)一步拓展其受眾范圍。今天我們就來(lái)看看高合HiPhi Y(圖片)的產(chǎn)品表現(xiàn)。

首先，前臉依舊是采用新能源傳統(tǒng)的封閉式，加上下包圍的主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)貫穿式日行燈搭配異形大燈，車(chē)頭的橫向視覺(jué)看起被延伸了，整個(gè)前臉看起非常大氣。

來(lái)到側(cè)面，寬245mm、20英寸的大輪轂半封閉式的設(shè)計(jì)，同樣可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)，而且規(guī)格較高，輪轂樣式討喜，與其豪華品牌的身份相得益彰。并且該車(chē)四驅(qū)版本匹配的是21英寸輪轂，視覺(jué)觀感更加大氣。另外，島臺(tái)設(shè)計(jì)的無(wú)邊框后視鏡，可以使駕駛員視覺(jué)盲區(qū)更小，同時(shí)也提高了科技性。同時(shí)高合HiPhi Y搭載第二代NT智能展翼門(mén)，也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，十分拉風(fēng)。

尾部與前臉一樣，高合HiPhi Y都是采用貫穿式燈光設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的辨識(shí)度，同時(shí)尾燈向外凸起，結(jié)合溜背式車(chē)窗、底部大面積擴(kuò)散器，增強(qiáng)了車(chē)尾的視覺(jué)中心高度，顯得車(chē)尾層次分明。

尺寸方面，高合HiPhi Y比HiPhi X小一號(hào)，長(zhǎng)寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距2950mm，比常規(guī)中型SUV體型稍大一些，稱(chēng)得上是一款入門(mén)級(jí)中大型SUV。高合HiPhiY得益于純電平臺(tái)的打造，擁有非常寬敞的前后排頭部空間與腿部空間，前排座椅背后還配備了可收納的小桌板，這在五座SUV中相對(duì)少見(jiàn)，為后排乘客提供便利性，配合系列座椅配置，用戶的駕乘體驗(yàn)也更佳。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)HiPhi Y并不是傳統(tǒng)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，它是由17英寸直列式OLED中控屏、12.3英寸全液晶儀表屏和15英寸高清副駕屏組成，從視覺(jué)上組成一種三聯(lián)屏的布局，但由于直列設(shè)計(jì)的中控大屏，又給人一種車(chē)內(nèi)全是屏的既視感，科技感出色。同時(shí)，它還配備了雙色設(shè)計(jì)的雙輻式多功能方向盤(pán)，視覺(jué)與手感都不賴(lài)，結(jié)合HUD抬頭顯示，駕駛便利性得以體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Y提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)供消費(fèi)者選擇，其中，單電機(jī)版本單機(jī)最大功率247kW，雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率為371kW，前者官方公布百公里加速6.8s，后者為4.7s，日常用車(chē)性能完全有冗余。另外，該車(chē)有76.6kWh和115kWh兩種電池容量，同時(shí)對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程會(huì)有560km、765km和810km三種，如果周邊城市的充電資源優(yōu)越，那么它的最長(zhǎng)續(xù)航版基本不會(huì)讓人有續(xù)航焦慮。

總結(jié)：從定位、尺寸以及現(xiàn)在公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，顯然HiPhi Y比HiPhi Z和HiPhi X離普羅大眾更近。而高合進(jìn)入市場(chǎng)的節(jié)奏也跟當(dāng)初的特斯拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)，十分相似，先推出高端車(chē)型拉高品牌形象，接著推出售價(jià)相對(duì)較低的車(chē)型，這樣一來(lái)，既保證了品牌高端調(diào)性，又利于新產(chǎn)品被消費(fèi)者接受。由此可見(jiàn)，HiPhi Y只是高合汽車(chē)下探的開(kāi)始，未來(lái)大概率會(huì)推出比HiPhi Y定位更低的車(chē)型。

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