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中新網(wǎng)天津6月29日電 (孫玲玲)6月29日7時(shí)30分，經(jīng)過千余名人員累計(jì)近20個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，津興鐵路勝芳站兩組42號(hào)道岔精準(zhǔn)插入津保鐵路上下行線。施工的完成標(biāo)志著勝芳站改造主體工程全部結(jié)束，津興鐵路實(shí)現(xiàn)正線貫通，為年內(nèi)開通運(yùn)營按下了“加速鍵”。
據(jù)悉，津興鐵路全長100.79公里。其中天津西站至勝芳站利用津保鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，固安東站至大興機(jī)場站利用京雄城際鐵路。
今年4月份，隨著津興鐵路鋪軌工程完成，新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。此次在津保鐵路和新建線路的聯(lián)接站勝芳站插入42號(hào)道岔，則進(jìn)一步將新建線路引入了津保鐵路，實(shí)現(xiàn)天津西至北京大興機(jī)場間正線全部貫通。
據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部部長崔兆峰介紹，此次勝芳站插入的42號(hào)道岔全長157.2米、總重量232噸，允許列車側(cè)向通過速度達(dá)160km/h，能縮減列車轉(zhuǎn)線時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)，本次施工也是勝芳站改造中的重難點(diǎn)工程之一，具有安全風(fēng)險(xiǎn)大、作業(yè)內(nèi)容多、工藝工法難等諸多難點(diǎn)。(完)
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