(資料圖片僅供參考)
沃爾沃上周實現(xiàn)了一個新的里程碑，這是瑞典汽車制造商有史以來的第一款全電動汽車XC40 Recharge在首次亮相后一年就投入生產(chǎn)。它基于與常規(guī)XC40相同的平臺，但裝有可產(chǎn)生400馬力的電動機，而不是2.0升的直列四缸汽油發(fā)動機，從而使XC40充電在4.9秒內(nèi)從0-62 mph加速，并達到了最高速度。 112英里每小時。
安裝在地板上的78千瓦時鋰離子電池組的續(xù)航里程超過248英里。該等級基于歐洲的WLTP周期，但是現(xiàn)在，EPA已對XC40充電進行了等級評定，在美國的估計航程為令人失望的208英里。
這使得XC40 Recharge的效率甚至比EPA估計的233英里的Polestar 2還要低。至于經(jīng)濟方面，EPA對XC40補給的評級為城市/高速公路/綜合路況為85/72/79 MPGe。
這低于其主要競爭對手特斯拉Model Y，據(jù)美國環(huán)保署稱，特斯拉Model Y的綜合功率為111 MPGe，估計航程為291英里。盡管XC40 Recharge的續(xù)航里程比Model Y少，但仍有可能以更低的要價出售。沃爾沃尚未公布美國的定價細節(jié)，但在扣除聯(lián)邦電動汽車稅收抵免之前，預(yù)計成本約為50,000美元。
另一方面，Model Y Long Range目前的起價為49,990美元，不再符合聯(lián)邦退稅的資格。如果XC40可以降低Model Y的價格，那么如果您不需要續(xù)航里程超過200英里的EV，它可能是一個有吸引力的選擇。它還擁有市場上由Android支持的最佳信息娛樂系統(tǒng)之一，并帶有Google Assistant，Google Maps和Google Play Store支持以及無線軟件更新。
自去年首次亮相以來，對XC40 Recharge的需求超出了預(yù)期，以至于2020年款電動跨界車已全部售罄。
關(guān)鍵詞：
