深圳寶安推出10條措施促低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展
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深圳寶安日前發(fā)布了《深圳市寶安區(qū)關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，推出10條具體措施，最高補貼3000萬元，促進低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展。這也是寶安在全市各區(qū)率先推出促進低空經(jīng)濟發(fā)展的具體措施。《若干措施》提出，對將總部或研發(fā)、生產(chǎn)制造落戶在寶安區(qū)，并在中國開展eVTOL(載人電動垂直起降飛行器)適航審定的企業(yè)，按照型號合格審定全流程中所需的eVTOL航空器費用的50%予以補貼，每家企業(yè)不超過3000萬元。
對經(jīng)認定的落戶寶安區(qū)的適航審定中心等低空經(jīng)濟領(lǐng)域重要機構(gòu)，給予其空間、建設(shè)投入相關(guān)支持，其中單個機構(gòu)建設(shè)投入支持不超過1000萬元。
伴隨著低空空域管理改革及技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為未來經(jīng)濟增長的重要引擎。深圳是低空經(jīng)濟領(lǐng)域的先行者，經(jīng)過多年的發(fā)展和積累，已經(jīng)在無人機產(chǎn)業(yè)方面形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋模具制造、電子配件生產(chǎn)、軟件平臺開發(fā)等多個環(huán)節(jié)，擁有一批知名的無人機企業(yè)。此外，從跨境直升機到空中救援，再到無人機物流，各類企業(yè)積極參與低空經(jīng)濟鏈，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，為低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展鋪平了道路、拓展了空間。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》顯示：
低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查分析
低空經(jīng)濟具有立體性、局地性、融合性、廣泛性特點。許多低空飛行作業(yè)“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密，是一種典型依托三維空間發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)。
低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)以低空空域為依托，涵蓋通航制造、旅游、商貿(mào)、教育等眾多行業(yè)領(lǐng)域，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)由于專業(yè)性和政策性強，培育周期較長，需要從外部環(huán)境、場景應(yīng)用等多方面綜合推動促進其發(fā)展。
作為一種“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟的核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，如“農(nóng)林+航空”“電力+航空”。
低空經(jīng)濟以通用低空飛行為依托，進入經(jīng)濟運行體制與市場內(nèi)部，形成以航空飛行為主干，以旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、客運業(yè)、人才培訓業(yè)、銷售業(yè)等為分支的產(chǎn)業(yè)鏈下游結(jié)構(gòu)。
目前，全國大部分省市自治區(qū)都制定了通用航空發(fā)展規(guī)劃，大力建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)園和通航小鎮(zhèn)，其中湖南和四川兩省是通航發(fā)展改革中的急先鋒。四川在低空空域協(xié)同管理改革試點工作中，建立軍民航和地方政府三方空域協(xié)同管理機構(gòu)，形成“軍地民”常態(tài)化協(xié)調(diào)工作機制，加快從“管制飛行”到“低空目視自主飛行”的轉(zhuǎn)型，形成了“四川模式”。
無人機市場調(diào)研
受益于行業(yè)發(fā)展及國家政策的大力支持，中國民用無人機取得了高速發(fā)展，逐漸成為全球無人機行業(yè)重要的板塊之一。數(shù)據(jù)顯示，我國民用無人機市場規(guī)模由2017年的294.46億元增至2020年的599.05億元，復合增長率為26.7%，2022年我國民用無人機市場規(guī)模達到1195.95億元。
消費級無人機主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標準化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。數(shù)據(jù)顯示，我國消費無人機市場規(guī)模由2017年225.72億元增至2020年325.83億元，年均復合增長率為13.0%，2022年我國消費無人機市場規(guī)模可達469.20億元。
無人機的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。數(shù)據(jù)顯示，當前中國商用無人機占全球市場份額近八成。專家表示，無人機產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀橹袊碌慕?jīng)濟增長點。
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)前景
低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。
隨著中國民航局加大“放管服”改革，我國通用航空(低空經(jīng)濟)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)了解，“十三五期間”，全國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%。截至2021年底，相比2016年，全國經(jīng)營性通航企業(yè)數(shù)量增長率為87%，實際運營的通用航空器數(shù)量增長率為55%，備案的通用機場數(shù)量增長率為461%。
同時，通航服務(wù)保障水平日趨完善，截至去年底，全國超過90%的通用機場納入航油保障體系，通用航空器維修能力不斷提高。短途運輸、空中游覽、航空醫(yī)療救護、公務(wù)航空、航空運動、航空科普、航空應(yīng)急救援等通航新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域加速拓展和布局。
無人機產(chǎn)業(yè)將成為低空經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)。近年來，無人機在低空經(jīng)濟發(fā)展中的牽引和帶動作用日益增強，“無人機產(chǎn)業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)無人機化”可能會是未來低空經(jīng)濟發(fā)展的基本方向。
《2023-2028年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》對中國低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。
本報告同時揭示了低空經(jīng)濟市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關(guān)于更多低空經(jīng)濟行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》。
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