在汽車產業不斷發展下，消費者對于汽車的觀念也在逐步改變。從最初的代步工具，到當下的品質、個性等，都體現出用戶的需求在不斷升級。基于此，不少企業開始走個性化道路，推出滿足消費者多元化需求的產品。
8月25日，比亞迪在2023成都國際汽車展會上發布了硬派SUV方程豹5，該車也是方程豹品牌的首款車型。同時，方程豹5也開啟盲訂，盲訂價格區間為30—40萬元。
入局硬派越野市場
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方程豹品牌是比亞迪集團基于消費者個性化需求打造的全新新能源汽車品牌。對于為什么定名“方程豹”？比亞迪方面對《華夏時報》記者表示，“方程豹”一詞來自“方程”和“豹”組合，意指“用探索數字世界的專業智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”，意圖將比亞迪對未來汽車形態及用車生活的思考與探索凝聚其中，滿足用戶的個性化需求。
據比亞迪集團首席科學家廉玉波介紹，方程豹汽車將陸續推出包含硬派SUV、跑車在內的多款新能源車型。
作為方程豹旗下首款車型，豹5采用了全新的“豹力美學”設計語言。在配置方面，據比亞迪汽車工程研究院副院長李躍介紹，豹5搭載了DMO超級混動越野平臺，該平臺是由全新混動非承載式架構和越野專用混動架構組成，它將為整車帶來越野最需要的可靠性和強悍動力。同時，云輦-P標準版智能液壓車身控制系統賦予整車越野更大的拓展性，增強全場景駕乘舒適性。
“相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實現35%的節油。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，未來比亞迪將以DMO車型為起點，進入硬派SUV、跑車等傳統燃油車仍占絕對主導地位的專業領域。
從豹5的整體性能可以看出，其代表了比亞迪多年來的研發成果。同時，作為一款高端電動越野車型，豹5的出現也具有開創性意義。
“方程豹的出現，填補了我國電動越野市場的空白，是我國新能源產業的突破。”汽車分析師田力對《華夏時報》記者表示。在他看來，方程豹的出現意味著比亞迪的技術發展走向了新階段。
年內覆蓋60座城市
值得一提的是，此次車展比亞迪還帶來了方程豹“583”硬派家族，多樣化的產品充實了方程豹的產品矩陣，以及體現出比亞迪對于“專業”和“個性”兩大定位的體系化思考與實踐。
方程豹汽車總經理熊甜波表示，方程豹的“個性化”，就是用獨特產品點亮每一種熱愛，用專業技術隨心釋放更多的生活想象。同時，熊甜波強調，方程豹將火力全開，以科技開啟個性越野旅程。
“從當前的市場來看，專攻‘個性化’的汽車產品主要是越野和皮卡。這些車型可以滿足用戶日常露營、越野等需求。但部分地區目前對皮卡車型有出行限制，但越野車則不會有這個煩惱。因此，比亞迪布局個性化越野領域也是市場所需。”
《華夏時報》記者了解到，目前方程豹已經采用獨立運營的方式，并且在全國范圍開展渠道布局。據熊甜波介紹，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式（含方程豹汽車銷售服務中心、方程豹汽車MINI銷售服務中心、方程豹汽車零售中心），將在2023年內實現一線、新一線、二線、三線等60座城市的全覆蓋。“目前，方程豹有超100家渠道觸點正在同步建設中。未來，方程豹還將圍繞用戶的需求和用車的場景，在更廣大范圍內持續布局各類終端。”
據不完全統計，近期比亞迪已經在北京、長春、長沙、廣州、鄭州、南京、昆明等地成立了多家方程豹汽車銷售公司。
“隨著銷售渠道的完善以及產品增多，比亞迪的銷量也將持續攀升。”田力表示。在他看來，目前我國汽車產業已經趨于飽和，企業想要增加市場份額，不僅要從技術發展，還要了解消費者不斷增加的需求。“比亞迪經過多年的積累，建立起了完善的上下游產業鏈，并且已經洞察出用戶對車輛需求的變化，推出專攻不同細分市場的品牌。在這些品牌完善后，比亞迪將會收獲更多市場份額。”
（文章來源：華夏時報）
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