現(xiàn)在距離今天早上7點(diǎn)風(fēng)機(jī)的第一支葉片開始吊裝，已經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，根據(jù)記者的消息，目前現(xiàn)場安裝已經(jīng)進(jìn)入最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，風(fēng)機(jī)的第一支葉片即將與風(fēng)機(jī)的輪轂對接。
(相關(guān)資料圖)
記者探訪：16兆瓦海上風(fēng)電主機(jī)裝配車間
前不久，這臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的主機(jī)部分在福建省福清市完成裝配，并且具有100%我國自主知識產(chǎn)權(quán)。那這樣一個(gè)“大國重器”，是如何生產(chǎn)的？
總臺央視記者 林珊蓉：我現(xiàn)在所在的位置就是16兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配基地。別看我們海上風(fēng)車的結(jié)構(gòu)看起來簡簡單單的，但事實(shí)上它有上萬個(gè)零部件。
16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組主設(shè)計(jì)師 高亞州：我們的工人正在進(jìn)行機(jī)艙系統(tǒng)的裝配，整個(gè)機(jī)艙系統(tǒng)有上千個(gè)零部件，然后需要近百道工序完成一個(gè)裝配，整個(gè)裝配的時(shí)長將近12天。
機(jī)艙發(fā)電系統(tǒng)，是海上風(fēng)電機(jī)組最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)之一，負(fù)責(zé)將葉輪捕捉到的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，在保證發(fā)電量的前提下，將發(fā)電機(jī)的重量降低到了20噸左右，實(shí)現(xiàn)了大容量電機(jī)小型化的技術(shù)突破。
此外，遍布整機(jī)的數(shù)百個(gè)傳感器和機(jī)艙上的激光雷達(dá)，可以感知溫度、濕度、風(fēng)速等信息，數(shù)字化跟蹤機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，在惡劣氣象條件下，還能通過機(jī)組自身的智慧“大腦”，進(jìn)行風(fēng)機(jī)角度、功率的調(diào)節(jié)。
福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理 盛雷：這是一臺高度智能化的風(fēng)機(jī)，東南沿海一帶，風(fēng)資源情況非常豐富，但是也非常復(fù)雜，比方說臺風(fēng)來的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)地進(jìn)行抗臺風(fēng)策略，更好地安全穩(wěn)定地運(yùn)行。
數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的運(yùn)用，提高了機(jī)組的環(huán)境適應(yīng)性，讓它可以廣泛應(yīng)用于我國東南沿海、海上絲綢之路沿線國家及歐美國家。從8兆瓦、10兆瓦到16兆瓦，不斷提升的海上風(fēng)機(jī)單機(jī)發(fā)電量，還將有效地提升海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性。
福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理 盛雷：對綠色的電能大家都有一個(gè)貴的概念，但是通過我們不斷的技術(shù)迭代，不斷做大風(fēng)機(jī)容量，將來運(yùn)維成本各方面的都會(huì)有所下降，全生命周期地下降，可以有效降低我們整個(gè)海上風(fēng)電的運(yùn)行成本。
海上的電如何送到陸地？風(fēng)電升壓后通過海底電纜并入電網(wǎng)
海風(fēng)吹過，點(diǎn)亮千家萬戶，建在海上的風(fēng)電場，如何才能把電從海上傳輸?shù)疥懙厣夏兀枯旊娡ǖ烙衷谀睦铮縼砹私庖幌隆?/p>
海風(fēng)吹動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪又帶動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)發(fā)電，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成了電能。但這個(gè)時(shí)候電壓很低，不能滿足接入電網(wǎng)的要求，需要通過海底電纜，把電送到海上升壓站進(jìn)行升壓。
三峽集團(tuán)福建公司福州海峽工程管理部經(jīng)理 蘭世平：這個(gè)海上升壓站就相當(dāng)于我們?nèi)梭w的一顆心臟，把所有的電能匯集升壓到220千伏，然后再通過海底電纜送到電網(wǎng)。
海底鋪設(shè)的過程就如同播種小麥一樣，施工船舶通過海纜埋設(shè)犁在海床劃出2—3米深的纜溝，將海纜放進(jìn)纜溝，然后再將海纜埋好。如此一來，海纜鋪設(shè)就完成了，海上風(fēng)電場的電隨著這條“隱形”通道就被送進(jìn)了千家萬戶。
新聞鏈接：風(fēng)機(jī)發(fā)展里程碑
風(fēng)，是大自然的呼吸，人類，是永不停歇的“追風(fēng)者”，千百年前，我們在大地上建起風(fēng)車，利用風(fēng)能提水灌溉、碾磨谷物，而今，我們在海中豎起“追風(fēng)巨人”，將海風(fēng)中蘊(yùn)含的能量轉(zhuǎn)化成電能。下面我們通過一個(gè)動(dòng)畫短片了解一下人類利用風(fēng)能的歷程。
1888年，世界上第一臺自動(dòng)運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)，葉輪直徑17米，發(fā)電機(jī)為12千瓦。
1941年，世界第一臺兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)。
1981年，第一臺現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)，這是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)上的重要突破。
1998年，首臺國產(chǎn)600千瓦風(fēng)機(jī)在新疆達(dá)坂城風(fēng)電場投入運(yùn)行，為我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
2005年，國內(nèi)首臺1.2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行，這是國內(nèi)第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級風(fēng)機(jī)。
2009年，我國首座海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋風(fēng)電場首批３臺3兆瓦機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。
2013年，海上風(fēng)電機(jī)組升級到5.5兆瓦，再上新臺階。
從2020年開始，我國海上風(fēng)電迎來快速發(fā)展，10兆瓦、11兆瓦、13兆瓦、16兆瓦風(fēng)機(jī)相繼下線，海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入大容量時(shí)代。
截至2023年3月，全國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量約3089萬千瓦，裝機(jī)規(guī)模已連續(xù)兩年位居全球首位，超過第2—5名國家海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)總和。
（總臺央視記者 朱繼華 張偉 王世玉 黃珊 張叢婧）
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