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梅賽德斯-奔馳正在測(cè)試其EQ系列電池電動(dòng)汽車的新成員。這是一款名為EQS SUV的跨界SUV，預(yù)計(jì)將于2022年作為2023年車型發(fā)售。
顧名思義，EQS SUV將成為2022年推出的EQS轎車的搶手貨。兩種EQS模型都將構(gòu)成擴(kuò)展的S級(jí)家族的一部分。較小的EQE和EQE SUV車型也即將上市。該EQE轎車，也是出于測(cè)試。
這些未來(lái)的電動(dòng)汽車將基于梅賽德斯的第一個(gè)專用電動(dòng)汽車平臺(tái)，即EVA(電動(dòng)汽車架構(gòu))。這是熟悉的滑板設(shè)計(jì)，在某些型號(hào)中可能會(huì)支持超過(guò)400英里的行駛距離。
諸如當(dāng)前的EQC之類的以前的梅賽德斯EV都基于最初為內(nèi)燃機(jī)模型開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，因此無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)EV的許多包裝優(yōu)勢(shì)。對(duì)于基于EVA的模型，情況并非如此。例如，EQS和EQS SUV在外形尺寸上將與中型車型媲美，但應(yīng)提供全尺寸車型的內(nèi)部空間。
對(duì)于未來(lái)的緊湊型和小型車輛，梅賽德斯將開(kāi)發(fā)第二個(gè)專用電動(dòng)平臺(tái)MMA。首批基于MMA的汽車將于2025年左右到貨。
EQS和這款EQS SUV的造型已在Vision EQS概念車的2019年進(jìn)行了預(yù)覽。外觀特點(diǎn)是纖細(xì)的前大燈，其線條流進(jìn)密封的格柵中。就EQS SUV而言，與SUV相比，該設(shè)計(jì)在外觀和比例上都比微型貨車更接近小型貨車，類似于將與之競(jìng)爭(zhēng)的TeslaX。其他潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括即將面世的寶馬iNext和凱迪拉克Lyriq。
在美國(guó)，梅賽德斯(Mercedes)計(jì)劃今年隨著EQC的到來(lái)開(kāi)始其電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。自那以后，這家汽車制造商已經(jīng)確認(rèn)將使用EQS引領(lǐng)這一市場(chǎng)的EV計(jì)劃。這是梅賽德斯母公司戴姆勒(Daimler)首席執(zhí)行官Ola Kaellenius于10月宣布的一種新的自上而下方法的一部分。
EQS和這款EQS SUV以及EQE和EQE SUV是梅賽德斯計(jì)劃在2022年底之前推出10款EV的計(jì)劃的一部分。其他包括EQA和EQB緊湊型SUV以及eVito和eSprinter vans等電動(dòng)廣告。電動(dòng)G級(jí)也正在研發(fā)中。其中一些即將推出的電動(dòng)汽車還將配備梅賽德斯-AMG和邁巴赫的變體。
高分辨率畫(huà)廊： 2023年梅賽德斯-奔馳EQS SUV間諜照片-圖片來(lái)源：S。Baldauf / SB-Medien
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