根據省要求，11月25日中午12時我市啟動了重污染天氣的橙色應急響應。這兩天中，市民眼中的空氣質量并沒有想象的那么差。這其中有何奧秘?
一、我市與區域整體聯防聯控
11月25日，河北、山西、山東、河南等部分城市陸續發布重污染天氣預警，并啟動了相應的應急管控措施。我市經過廊坊市監測站、氣象局和PM2.5專家小組等多方面會商結果顯示，從25日夜間起將經歷一輪2-3天的重污染天氣過程，25日起已經出現部分時段輕度污染，污染開始累積，26日受弱北風擾動，污染累積速率有所減緩，但夜間會再次轉差，其中27日為本輪污染峰值，預測污染等級將達到中到重度污染。如果管控不好，本輪污染將對廣大市民的身體健康產生極度不利的后果。
二、污染過程降臨提前啟動應急的必要性
這次京津冀及周邊地區的污染過程，主要是由于在持續偏南風和大氣擴散條件轉差的情況下，重污染過程主要由污染物前期累積、過程傳輸和二次轉化造成。根據以往針對重污染天氣的管控經驗看，大氣擴散條件逐漸開始轉差，污染物前期累積階段為管控的重中之重，往往決定了污染過程的峰值濃度和持續時間，而污染物的峰值階段對百姓身體健康影響最大。提前采取應急管控措施，在污染累積前降低污染物排放濃度，是取得重污染天氣應急管控成功的關鍵。大數據的科學分析和研究表明，提前1-2天采取應急減排措施，能夠更有效地降低PM2.5峰值濃度20%以上，推遲重污染發生的時間5-6個小時以上。因此，針對本輪污染過程，各地均提前發布預警信息，尤其是我市，提前1天以上啟動應急減排措施，更有針對性地提前管控，就是為了維護公眾的健康。
中國科學院大氣物理研究所研究員王自發針對污染過程提前啟動應急方案這一舉措表示，大氣擴散條件轉差時的空氣質量狀況，往往決定了污染過程的峰值濃度和持續時間。提前采取應急管控措施，在污染累積前就把排放強度降下去，是重污染天氣應急能否取得成效的關鍵。多家科研機構的研究都表明，提前1~2天采取應急減排措施，能夠更有效地降低PM2.5峰值濃度，推遲重污染發生的時間。因此，針對這次污染過程，各地提前發布預警信息，及時準備和啟動應急減排措施，就是為了及早防控，保護廣大人民群眾的身體健康。
針對這次污染過程，我市周邊的滄州、唐山、保定、太原等城市也于近日發布橙色預警，并采取了不同程度的區域應急聯動。應急減排措施內容包括鋼鐵、水泥、鑄造、家具、礦山開采等行業的停限產，國Ⅲ及以下的機動車限行，重點企業錯峰運輸，施工和交通揚塵管控等。專家分析，重污染城市在采取應急預警后，主要污染物減排比例能達到20%左右，可有效抑制污染過程中京津冀區域PM2.5濃度的快速上升。
三、我市重污染天氣預測方式與效果
我市污染等級的預測結果是基于日常的污染物排放量，通過多種空氣質量預測模型，結合氣象資料，同時再經過多方會商得出的。而人民群眾實際感受到的空氣質量現狀，則是地方政府已經采取應急減排措施后的結果。因此，實際空氣質量比預測的好，包括重污染發生時間比預測的晚了，也說明已經采取的減排措施收到了良好效果。
本輪應急管控中多地都同時采取了機動車單雙號限行、高排放車輛繞行、工業企業減排、揚塵源治理和錯峰運輸等嚴格管控措施。我市為了方便市民出行，并未對小型機動車實施單雙號限行，而是繼續沿用同日常一樣的小型機動車每天兩個尾號限號的措施，但對排放更高的大型車輛采取了嚴格的管控手段;針對高排放車輛，我市全力加強了全市范圍內對黃標車禁行和中重型高排放車輛繞行管控力度，涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業全部實行錯峰運輸。同時針對工業企業，按照“一廠一策”企業名單內的鋼鐵、金屬加工廠，玻璃、化學品制造和家具制造等重點排放大戶采取了停限產措施;針對揚塵源，在常規作業的基礎上，全市范圍內增加了保潔次數，建筑工地渣土運輸車等重型車輛全部禁止上路;針對其它重點污染源，各縣(市、區)積極開展“八清零”工作，做到各類燃煤清零、各類大小燃煤爐具清零、“散亂污”企業清零、露天焚燒清零、生物質清零，城中村養殖清零，另外，嚴查嚴管無噴漆許可證汽修廠違規噴漆行為，實現違法行為清零，城中村涉VOCs工商戶的違法排污行為實現清零。對污染源精準靶向的治理，真正起到了重污染應急管控削峰減頻的作用，從源頭管控上降低了污染物排放和累積對百姓造成的危害。
25日應急啟動前，我市部分時段已經達到了輕度污染等級，但由于提前采取了相應管控措施，污染未能加重累積，隨后，26日的污染物等級也由預測的輕度至中度污染成功下降至良，在氣象條件相同的情況下，我市污染降級，重污染峰值時間推遲，既體現了管控的必要性，又實現了盡最大努力保護廣大人民群眾身體健康的目標。
