從河北機場管理集團獲悉，2017年，石家莊機場主動融入京津冀協同發展大格局，積極謀劃疏解首都機場非國際樞紐功能，陸續新增博鰲、凱里、宜昌、營口等18個支線航點，支線航點達到36個。在進一步提升區域樞紐機場功能的同時，石家莊機場正逐漸成為支線機場前往北京的門戶機場。
去年以來，石家莊機場著眼于分流首都機場支線航班，打造北京門戶機場和京津冀旅游集散中心，大力開通支線航班，航線結構更加優化，通達性日趨增強。
“石家莊機場擁有空鐵聯運優勢，機場到北京的高鐵銜接非常便捷。其他地方的支線機場開通到石家莊的航線，再經由高鐵抵達北京，也能滿足旅客們的訴求。去年以來，石家莊機場積極與國內支線機場溝通，大力開拓支線航點，打通旅客‘經石進京、經石離京’的通道。”河北機場管理集團市場部副總經理高振杰說。
石家莊機場還攜手全省支線機場，大力整合省內航線資源，積極開發中轉聯程產品，實現干支航線對接互補，大大增加了石家莊機場的客流量。2017年，石家莊機場完成旅客吞吐量958.29萬人次，同比增長32.8%;空鐵聯運客流量達73.77萬人次，同比增長78.98%，其中來自北京的客流量占到30%。
2018年，石家莊機場將在穩定鞏固現有航線的基礎上，開通無錫、黃山等支線航點，逐步實現對支線機場的全覆蓋。
河北機場管理集團相關負責人表示，下一步，河北機場管理集團將進一步強化功能定位，發揮比較優勢，與京津機場錯位發展、協同發展，積極推進京津冀民航協同發展和世界級機場群建設。
