近年來，隨著電動車的大量使用，電動車的消防安全問題一直令人擔(dān)憂，火災(zāi)事件頻頻發(fā)生。 電動車一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，嚴重危及自身及他人生命財產(chǎn)安全。
你要知道：
一、電動車燃燒時，會產(chǎn)生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房內(nèi)。
二、吸入高溫?zé)煔猓瑲夤軙蛔苽M而導(dǎo)致窒息。
三、電動車燃燒產(chǎn)生的黑煙多，容易導(dǎo)致樓房內(nèi)光線不足，給人員疏散帶來很大困難。
電動車著火到底有多可怕?綠源在3.15消費者權(quán)益日做了實驗，肉眼可見電動車消防安全問題已不容忽視，必須趁著勢頭敲響警鐘。
趁著這次315事件，和綠源一起消除電動車安全隱患!
一直以來，電動車電池接線存在固定不牢易松動等問題，主要是因為電池線并非廠家直接安裝，一般是在購車時，由店內(nèi)員工安裝的，而這些安裝人員水平參差不齊，電池連接線安裝效果難以把控。再加上電動車長時間騎行經(jīng)歷各種震動，電池接線會產(chǎn)生接觸不良，引發(fā)線路發(fā)熱進而加速老化的問題，時間一久，更為嚴重的是可能導(dǎo)致短路、自燃等事故。
為此，綠源研發(fā)團隊改進了電池連接工藝，發(fā)明了“虎牙連接線”，有效解決了電池接線松動問題，擺脫由此產(chǎn)生的一系列安全隱患。同時搭配專用的電池連接線卡槽，使得接線更規(guī)范，抗壓、防磨損，于細節(jié)處防患于未然。
除了電池接線以外，電動車上還有一個“老大難”問題，那就是充電口充電安全問題。
自2014年綠源開始普及和推廣更為安全的防觸電“母插”充電口，無帶電體裸露和防短路控制系統(tǒng)，使得綠源電動車充電更加安全，特別是有效避免兒童誤觸導(dǎo)致的意外傷害。此項工作已取得不錯的成效。
綠源還推出電池專用防盜螺栓，只有配備專用工具的綠源工作人員才能打開螺栓，這樣也避免了用戶私自加裝、改裝電池，杜絕安全隱患。
為了更好的打贏這場安全攻堅戰(zhàn)，綠源胡總下達以下總裁令：
就像紅頭文件中所說：
“安全”不僅體現(xiàn)在企業(yè)戰(zhàn)略、核心技術(shù)，也體現(xiàn)于各細微之處。光有企業(yè)的責(zé)任心帶動還不夠，更需要所有工作人員以及電動車用戶的配合，重視電動車安全，把安全牢記于心!
這些電動車安全知識不可不知!
防水阻燃線束
電動車長時間行駛時，動力線束極易發(fā)熱，若緊貼信號線極易引起線路發(fā)熱，加速老化。
將發(fā)熱主回路線纜、不發(fā)熱的弱電線纜分開布線，采用綠源自主開發(fā)、開模設(shè)計的專利防水接插件。線束外絕緣皮也采用一體注塑工藝。
主副線束有序分離，表面線束發(fā)熱、減少安全隱患，絕緣強度高，杜絕觸電，防水防潮又防塵，接觸良好無故障。
電池壓條合理安裝
電動車電池壓條如果安裝不合理：會造成不同導(dǎo)線間長時間放電，進而使導(dǎo)線發(fā)熱變軟，形成短路，引發(fā)火災(zāi)。所以定期檢查電池壓條的裝配是否合理與松動顯得尤為重要!綠源電動車不僅采用先進的工藝技術(shù)提高電池的裝配能力，另一方面還將電池內(nèi)部集柱從圓形改成方形，讓電池穩(wěn)固如山，不易松動。
線束提高絕緣等級
電動車各個線束的絕緣等級不高，長時間使用會使導(dǎo)線發(fā)熱，線束絕緣等級下降，出現(xiàn)漏電甚至短路的可能，所以，及時的檢查甚至更換線束會降低火災(zāi)的發(fā)生的概率。綠源電動車專用線束既極大的提高了絕緣等級，同時數(shù)量的減少，并采用控制器進行整車“通信”也降低了火災(zāi)發(fā)生的可能。
選用優(yōu)質(zhì)大燈
電動車大燈長時間照射，會使周圍的溫度提高，如果大燈安裝不合理，可能會造成周圍塑件、線束溫度提高，出現(xiàn)大燈變形等狀況，所以為保障騎行的安全，最好定期檢查大燈和底座。綠源電動車LED燈，不易發(fā)熱，同時選擇大品牌的燈座，不易松動，配合度更高。
充電器合理充電
電池的理想狀態(tài)是滿電，但這不太現(xiàn)實，所以隨用隨充成為消費者最常發(fā)生的事情。但值得注意的是，電動車長時間騎行后，電池等器件溫度有所升高，立即充電可能會出現(xiàn)熱失控，尤其是此時還用快速充電的方式，更為不利。所以等電池“涼一涼”再充電更為合理。
還有一種狀況，就是使用沒有溫度保護的充電器，可能充電器本身會著火，這種野蠻充電甚至?xí)斐苫馂?zāi)等現(xiàn)象，所以選擇智能保護的充電器更為必要。針對于此，綠源推出第六代充電器，不僅具有溫度保護功能，而且加入CPU智能識別，能夠智能充電，告別野蠻充電，實現(xiàn)防火，防充鼓。
