在斑馬線上騎行。
越線停車。
省會春季大整交正在進行中。連續(xù)3天，記者沿體育大街從二環(huán)一直到裕華路，直擊行人、自行車交通違法的種種現(xiàn)象，并邀請石市公安局交管局有關(guān)人員對違法行為進行點評。守法出行是平安出行的根本保證，本報在此也提醒廣大行人和自行車騎乘人，牢記交法在心頭，平平安安回家來。
行人橫過馬路 不走人行橫道
體育大街市三院門口沒有施畫斑馬線，也就是說不允許行人橫穿。3月25日15時30分至16時，記者在此觀察了30分鐘，看到先后有兩名行人從此橫穿體育大街。
第一個橫穿體育大街的行人是一名男子，大約30來歲。此人從市三院出來后，在門口張望了一下，在車流間隙走進了體育大街快車道，然后跨過中間隔離帶，再次穿越快車道，走到西側(cè)自行車道上，向中山路方向走去。在他橫穿的過程中，兩輛汽車被迫減速讓行。
大約20分鐘后，一名60多歲的老人又在這里橫穿體育大街。記者看到，這名老人也是從市三院出來的，看了一眼南側(cè)的信號燈，發(fā)現(xiàn)體育大街方向正好是紅燈，老人就走進了快車道，走過中間隔離帶。一輛黑色SUV向南行駛時，恰好駛到老人跟前，一個急剎車，老人似乎受到了驚嚇，略微一停頓，然后繼續(xù)穿過了快車道，走上西側(cè)便道，也向中山路方向走去。
一位駕駛?cè)烁嬖V記者，如果路段中間部位施畫有斑馬線，就會在前方50米左右施畫菱形圖案提醒駕駛?cè)耍{駛?cè)司蜁⒁鉁p速讓行。像這種沒有斑馬線的情況，發(fā)現(xiàn)行人橫穿馬路只能急剎車，多數(shù)情況下是比較危險的。
記者看到，市三院門口向南不到50米，就是方北路口，安裝有信號燈。市三院門口向北大約200米，就是中山路口，按照信號燈的指示橫過馬路也是非常安全的。
行人過路口 不看行人信號燈
在體育大街和中山路交叉口，行人橫過馬路違法的突出表現(xiàn)就是不看行人信號燈，而是看機動車信號燈。由于這個路口比較大，考慮到步行較慢，機動車信號燈和行人信號燈是分開控制的，綠燈變紅燈時，行人信號燈一般是提前10秒左右，避免行人走到中間，對向機動車起步，把行人困在中間隔離帶位置，前進不得。
當天下午4時至4時30分，記者在此觀察，看到每一個信號燈變化周期，都有行人無視已經(jīng)紅燈亮起的行人信號燈，仍然按照機動車信號燈的指示前行。其中，有四五名年輕人，看到機動車綠燈已經(jīng)進入倒計時，行人信號燈已經(jīng)變成了紅燈，仍在人行橫道上行走，當走到中間隔離帶，體育大街方向變成了綠燈，機動車紛紛起步，幾個人被困在了中間，一直在等待。
“好危險!你們剛才被困在路中間了。”記者問一名年輕人。“是啊!是啊!本想跑過來的，結(jié)果到中間發(fā)現(xiàn)沒機會了，只好等等。”年輕人回答。記者告訴他們，其實你們進入斑馬線時，行人信號燈已經(jīng)變成紅燈了，需要等待下一次綠燈。“行人信號燈?”這名小伙子疑惑的眼神顯示，他根本就沒注意過行人信號燈。當同伴看到旁邊閃爍的行人信號燈時，這幾位年輕人好似恍然大悟一般。
騎自行車闖紅燈 小路口較多見
3月23日、24日兩天，記者分早晚兩個時段，分別在體育大街沿線觀察自行車交通違法情況，發(fā)現(xiàn)自行車交通違法普遍存在，以闖紅燈、越線停車、斑馬線騎行三種行為最為多見。
在體育大街桃園路口、豐收路口、豐華路口、光華路口、談北路口、躍進路口、談南路口7個主干道和小支路交叉的路口，騎自行車的市民經(jīng)常不遵守體育大街方向的信號燈，闖紅燈現(xiàn)象較為普遍。特別是在體育大街桃園路口，記者觀察了三個信號燈變化周期，發(fā)現(xiàn)騎自行車的市民大多無視信號燈，直接闖了過去。而在體育大街豐華路口，也有一部分人闖紅燈。
記者發(fā)現(xiàn)，如果是兩條主干道相交的路口，自行車一般不會闖紅燈，自行車闖紅燈多發(fā)生在主干道和小支路交叉的路口。沿主干道行駛的自行車闖過小路口紅燈現(xiàn)象比較普遍，如果有交警、輔警現(xiàn)場執(zhí)勤，情況就會明顯好轉(zhuǎn)，早晚交通高峰期間闖紅燈現(xiàn)象也較少，反倒是非高峰時段路口闖紅燈現(xiàn)象較多。
越線停車嚴重 影響機動車右轉(zhuǎn)
3月23日早8時許，正是上班高峰期，沿北二環(huán)從西向東騎行的自行車非常多，到體育大街口后，遇到紅燈，大家紛紛停車，但是普遍駛過了體育大街慢車道，最前面的車輛停到了隔離帶位置，個別自行車甚至占了部分外側(cè)快車道。在這個路口由西向南右轉(zhuǎn)的機動車為此受阻嚴重，記者看到，在路口中間停車的自行車嚴重干擾了機動車的右轉(zhuǎn)，私家車還能繞一下通過，一輛77路公交車繞行非常困難，幾乎到了體育大街最內(nèi)側(cè)車道才繞過越線停著的自行車。
因為自行車越線停車嚴重，北二環(huán)右轉(zhuǎn)體育大街盡管有兩個車道，但是早高峰期間仍然擁堵嚴重，排隊200米左右?guī)缀蹙褪浅B(tài)。
騎行過斑馬線的 以年輕人居多
按照交通規(guī)則，如果與同側(cè)機動車同向，自行車可以騎行過路口，但是要避開斑馬線和非機動車禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)(黃色虛線內(nèi)區(qū)域);如果與同側(cè)機動車逆向，則需推行自行車在斑馬線橫穿路口，不能騎行。
在體育大街和中山路交叉口，3月24日下午4時許，記者看到在斑馬線上騎行的市民不時出現(xiàn)。當中山路方向變成綠燈后，在路口北側(cè)，市民在斑馬線上步行通過路口，但是有兩名年輕人騎著自行車，在行人中由西向東逆向騎行，被正在執(zhí)勤的交警制止。
記者在此觀察了5個信號燈變化周期，看到路口4條斑馬線上，都存在自行車在斑馬線上騎行現(xiàn)象，少則一兩個人，多則四五個人，以年輕人、送快遞的居多。
自行車闖紅燈罰款10元
《河北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》(以下簡稱《辦法》)第69條：行人有下列行為之一的，處以警告或者5元罰款：(一)未按交通信號通行的;(二)有人行道不在人行道內(nèi)行走的;(四)通過路口或者橫過道路，未走人行橫道或者過街設(shè)施的。
《中華人民共和國道路交通安全法》第89條：行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《辦法》第39條：駕駛非機動車應當遵守下列規(guī)定：(一)在非機動車道內(nèi)順向行駛;(八)自行車不得搭載已滿12周歲的人員，未滿16周歲的人員駕駛自行車不得載人。第72條：非機動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模幰跃婊蛘?0元罰款：(一)未按交通信號通行的。
養(yǎng)成守法出行的好習慣
路上車多人多，難免發(fā)生各類意外。避免意外、平安歸來是每一名交通參與人的期盼。要平安，就要始終把交通法律法規(guī)牢記心中，走路、騎車、開車、坐車都要自覺遵守交通法規(guī)，自覺拋棄交通陋習，養(yǎng)成守法出行的良好習慣。
紅燈停、綠燈行。從上幼兒園就開始學習的交通法規(guī)，對很多人來說，灌輸了十幾年甚至幾十年，但有些人很難落實到具體行動上。學習交法，是為了遵守交通，不僅要記在腦海中，記在口頭上，更要踩到腳下，落到實處。
養(yǎng)成守法出行的良好習慣，就要從現(xiàn)在開始，從自己開始，不能隨波逐流，也不能心存僥幸。因為誰也不能保證，下一刻，馬路上到底會發(fā)生什么!遵守交通法律法規(guī)，是平安出行的根本保證。請您牢記!
