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越野車動力性能強，但是油耗高。
而城市SUV油耗偏低，但幾乎沒有什么越野性，如何將兩者有效結合在一起，找到一個適合的中間平衡點呢？坦克系列就做得很好，其實坦克300的爆火也讓很多車企看到細分市場同樣大有作為。但是不管是坦克300還是坦克500，油耗都偏高，雖然動力性能，越野性能也要強悍不少，但是高油耗的問題依然很難進一步拓寬銷量。正是在這種背景之下，將燃油發動機與電動機結合在一起的方案便產生了。這種設置最大的好處在于油耗降低了，動力性能還增強了。近日，坦克500新能源汽車上市了！
坦克500新能源剛曝光時，很多人都在猜測新車的價格會不會超過35萬。因為燃油版本的坦克500起售價就達到了33.5萬，新能源版本擁有兩套動力系統，價格按理來說更高。
上市后我們才發現坦克500新能源車型的價格還是比較厚道的，33.5萬元。由于不需要繳納購置稅，性價比進一步放大。
由于是一輛油改電的車型，所以這款新車的外觀設計與燃油版基本保持一致，霸氣的外觀也被很多人稱為中國版本的陸地巡洋艦。粗壯的車頭，充滿力量感的運動大包圍，強硬的保險杠都是這款坦克500新能源的特色所在。
側面來看，新車搭載了多幅鋁合金輪轂，自帶了隱私玻璃。而尾部則是矩陣樣式的長方形大燈，較為立體，也有著小背包后掛的設計。
至于坦克500新能源的內部設計，水晶擋把，雙懸浮大屏，高檔的皮質座椅一應俱全。我個人比較喜歡的是空調出風口部分鑲嵌的石英鐘，看起來既豪華又古典，體現了中方韻味。
配置部分同樣也是相當出色的，除了擁有19英寸的輪轂以外，還搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統，540度全景影像系統，自動泊車入位系統，全景天窗。
為何說這款新車的價格相較于燃油版本其實是變低了呢？長城汽車給了其他車企一個很好的設計思路，原先燃油版本的入門車型采用的是3.0T的發動機，成本較高，而坦克500新能源版本匹配的是2.0T的發動機，加上電機驅動，性能變強，成本下降。理論狀態下，新車純電續航里程約為110km，電續航里程較為一般，但好在支持快充和慢充，還取消了前橋差速鎖，搭載了后橋差速鎖。
這樣的設計思路還是相當不錯的，雖然說越野性能降低了一些，但好在價格也實惠不少，消費者買車的門檻大大降低。并且由于可以實現純電驅動，在城市中行駛也不用擔心過分費油。
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