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“2+2+3”七星聯動海上溢油應急協作機制啟動
標志著渤海海域“產學研一體化”海上污染“大聯防”應急機制正式形成
河北日報訊（通訊員李景富 記者馬彥銘）為深化渤海海域海上船舶溢油聯防聯控機制，進一步提升船舶污染應急防備和應急處置能力建設水平，7月28日，渤海海域船舶污染應急聯動協作機制成員單位在秦皇島召開聯席會議，同時舉辦“2+2+3”七星聯動海上溢油應急協作機制簽訂儀式。
會上，“2+2+3”成員單位秦皇島海上溢油應急反應中心、煙臺溢油應急技術中心、中國石油海上應急救援響應中心、中海石油（中國）有限公司天津分公司應急指揮中心分別介紹了近年來在溢油應急防備、處置、科學管理等方面的先進經驗。大連海事大學航海學院、天津水運工程科學研究院環境科技研究中心、交通運輸部水運科學研究院環境保護與節能技術研究中心分別就溢油應急領域的最新科研技術成果進行了重點展示。
渤海海域船舶污染應急聯動協作機制建立以來，各成員單位為深化污染應急跨區域、跨領域合作，構建信息共享、資源共用、優勢互補的海上污染“大應急、大聯動”格局作出了突出貢獻。“2+2+3”海上溢油應急協作機制是“2+2”協作機制的有益補充和完善，標志著渤海海域“產學研一體化”海上污染“大聯防”應急機制正式形成，是渤海海域船舶污染應急聯動機制的有力支撐，將為渤海海域船舶污染應急提供強大助力和重要保障。
“2+2+3”海上溢油應急協作機制將本著“公益社會、資源共享”原則，針對渤海尤其是北戴河旅游旺季海洋環境保護重要工作任務，進一步提升海上溢油應急處置能力。七家成員單位在指揮協調、信息互通、隊伍協同、資源共享、文化共建、科技合作等方面建立互聯互通、快速響應的應急聯動模式，目標是提高海上溢油監視監測能力、應急防備能力、應急反應能力，針對海上突發溢油污染事件，迅速有效地預測事故等級、制定應急行動方案、做出應急反應，合理控制、回收和清除溢油污染，最大限度地避免和減少環境資源損害。
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