6月24日
(資料圖片)
蘇州市軌道交通
11號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)
蘇州軌道交通11號(hào)線
西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站
與蘇州軌道交通3號(hào)線換乘
東至昆山花橋站
與上海軌道交通11號(hào)線換乘
不少上海市民也開始打起算盤
以后去蘇州究竟坐高鐵還是坐地鐵？
有人支持坐高鐵，更快更舒適
也有人支持坐地鐵
隨到隨坐、價(jià)格也便宜
究竟坐地鐵去蘇州的體感如何？
有人已經(jīng)幫大家體驗(yàn)過(guò)了
乘客坐地鐵從蘇州回上海
69站，全程3小時(shí)
24日下午，在蘇州軌道交通11號(hào)線唯亭站站臺(tái)上，記者看到乘客張先生拖著行李箱，正在候車。端午節(jié)假期期間，他去了蘇州，24日乘坐地鐵返回上海。
“我昨天（23日）在蘇州玩的時(shí)候，看到地鐵站有寫11號(hào)線，唯亭到花橋的，暫未開通。今天（24日）本來(lái)打算乘火車回去的，買地鐵票的時(shí)候看到可以買到花橋，我就問(wèn)了地鐵工作人員，他們說(shuō)今天11點(diǎn)正式開通。”
以往，張先生是先從蘇州吳江汽車站坐地鐵到蘇州站，再坐火車到上海站，然后從上海站坐地鐵到南翔站。
這一次，他選擇了全程地鐵出行。他從蘇州吳江汽車站出發(fā)，先乘坐蘇州4號(hào)線轉(zhuǎn)蘇州3號(hào)線，再轉(zhuǎn)蘇州軌道交通11號(hào)線到花橋站，然后再轉(zhuǎn)乘上海軌交11號(hào)線到南翔站，共69站。
“我算過(guò)了，全程坐地鐵和地鐵換乘火車的時(shí)間差不多。”他表示，火車雖然速度更快，但是到火車站、進(jìn)站出站、等車等都需要時(shí)間，全程大概2小時(shí)40分鐘。全程乘坐地鐵加起來(lái)時(shí)間約3小時(shí)。
“地鐵雖然換來(lái)?yè)Q去的，但是價(jià)格上要便宜些，我從吳江汽車站坐到花橋站12塊。高鐵有40多塊的，我也坐過(guò)慢車，十幾塊的，還有20多塊的。”張先生表示，這次體驗(yàn)下來(lái)感覺蠻好的，有地鐵后更方便了，下次還會(huì)選擇這種方式回上海。
從香港過(guò)來(lái)旅游的蔡阿姨24日上午也早早地趕到花橋站，等待蘇州軌道交通11號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。為了體驗(yàn)乘地鐵去蘇州，她提前一天抵達(dá)上海，然后乘坐新開通的蘇州軌道交通11號(hào)線去蘇州游玩。
“今天是開通第一天。” 蔡阿姨說(shuō)，她和老同學(xué)一起結(jié)伴同行，計(jì)劃去蘇州嘗嘗當(dāng)?shù)氐拿朗常纯刺K州的新面貌。她表示，她已經(jīng)五年沒(méi)去蘇州了，這次沒(méi)有專門做攻略，打算邊逛邊吃邊玩，“走到哪里吃到哪里”。
無(wú)需二次安檢、刷卡 無(wú)感換乘通道啟用
隨著蘇州軌道交通11號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)，花橋無(wú)感換乘通道6月24日正式啟用。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，蘇州軌道交通11號(hào)線和上海軌道交通11號(hào)線在花橋站通過(guò)3條空中連廊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。
東西兩側(cè)換乘通道，均可實(shí)現(xiàn)免安檢換乘，每個(gè)通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無(wú)感換乘通道。
使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App乘車碼的乘客，從蘇州/上海任一站點(diǎn)進(jìn)站后，無(wú)需二次安檢、刷卡及掃碼，即可通過(guò)無(wú)感換乘通道換乘。6月24日15時(shí)06分，記者從上海軌道交通11號(hào)線站廳步行至蘇州軌道交通11號(hào)線站臺(tái)，共花了約4分鐘。
持上海軌道交通單程票、上海公共交通卡、交通一卡通等的乘客可以通過(guò)檢票通道換乘，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過(guò)檢票通道，再次刷卡進(jìn)入，但也無(wú)須二次安檢。
中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，走這條通道需要進(jìn)行安檢、購(gòu)票或刷卡進(jìn)站乘車。
網(wǎng)友熱議
有網(wǎng)友認(rèn)為
坐69站地鐵聽著都累
而且3小時(shí)的時(shí)間成本太高了
還不如坐火車
也有網(wǎng)友認(rèn)為
還是要看地方
如果住11號(hào)線周邊的地方
確實(shí)方便點(diǎn)
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