科技日報記者 吳純新 通訊員 杜紅霞 謝杰夫 杜楊楊
(資料圖片)
6月27日，武漢天河機場T2航站樓改造工程基本完工，全面進入調試階段，計劃2023年年底投用。
該工程是湖北省、武漢市重點工程，于2021年10月正式開工。按照2025年實現旅客吞吐量1500萬人次、高峰小時人數4685人為目標進行設計，改造總占地面積35萬平方米，改造各類機位24個。
改造后的T2航站樓為地下一層、地上兩層（局部四層）結構，采用旅客進出港分流模式。
其中，地下一層主要功能為下沉庭院、交通集散廳、商業區；一層主要功能為迎客廳、行李提取廳、遠機位候機廳、貴賓區、疫情流調區；一層夾層主要功能為到港通道、頭等艙及中轉休息廳、中轉走廊；二層主要功能為出發辦票大廳、安檢區、候機廳；二層夾層主要功能為旅客休息區、商業區。
建設期間，湖北機場集團成立專班，并成立土建精裝修組、機電安裝組等7個工作小組，嚴格對標對表行業要求和國家標準，聚焦旅客綜合體驗和提升機場形象，攜手中建三局力爭將工程打造成湖北民航“四型機場”示范項目。
站在航站樓出發大廳，抬頭向上看時，吊頂燈光顏色及造型的變化，亦夢亦幻。T2改造專班精裝修專業負責人顧穎敏介紹，它以“星河璀璨、律動漣漪”為主題，以“浪花”星河圖案作為大廳中心，以“漣漪”勢態向兩側擴散，采用“星河”圖樣和“波浪”造型，同時結合智能照明系統，營造出濃郁的荊楚地域文化特色。
中建三局武漢天河機場T2航站樓改造工程項目經理孫哲說，因樣板段區域面積最寬達4米，所以對材料和工藝要求很高，原有鋼結構桁架高空一次性改造成功，網板龍骨油漆的顏色也做多輪嘗試，最終希望實現旅客無論在哪個角度或是哪個時段，抬頭看去都能收獲不一樣的觀感。
為滿足旅客便捷出行需求，T2改造工程進行全流程優化升級，引入112臺套自助服務設備；安檢采用“兩機兩門雙通道”模式，設置56個值機柜臺，其中32個自助托運柜臺可根據實際運營需要，在人工與自助之間實現自由切換的二合一模式，旅客過檢效率大幅提高。
同時，增加行李全流程跟蹤功能，保障旅客安全通暢高效拿到行李。“一張臉、一部手機”，旅客即可實現人和行李全流程自助通關。
此外，改造工程對1.9萬平方米商業空間合理規劃，設置集餐飲、零售、休閑娛樂、便利服務于一體的復合商業區，將商業服務與航站樓功能緊密結合，旅客足不出樓即可實現就餐、購物、娛樂等多樣化需求。
據悉，該項目由中建三局承建，湖北機場集團將加快推進T2航站樓改造工程各項驗收。投用后，與T3航站樓形成合力，進一步提升武漢天河機場“四型機場”建設水平，助推天河機場旅客吞吐能力達到每年5000萬人次，助力天河機場建設中部地區國際門戶樞紐。
（受訪單位供圖）
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