8 月 30 日晚間，長安汽車發布關聯公司增資公告，信息顯示，阿維塔科技完成 B 輪融資，募集資金 30 億元，投后估值近 200 億元。本輪融資由長安汽車、南方資產、兩江產業基金等繼續追加投資，同時還引入了重慶產業母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本。
根據公告，阿維塔科技擬新增注冊資本人民幣 35,030.11 萬元，由人民幣 164,466.38 萬元增至人民幣 199,496.49 萬元。
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本次增資完成后，長安汽車持股比例保持 40.99% 不變；南方資產持股比例由 7.35% 增加到 7.81%，重慶產業母基金持股 2.13%，重慶承安基金三期持股 2.13%，重慶常安創新基金 0.88%，廣州凱南軒轅基金持股 1.17%，廣州粵凱智動基金持股 0.55%，交銀投資持股 1.76%。
除上述以外的阿維塔科技其他原股東計劃不參與本次增資。
股權結構方面，本次增資后，長安汽車仍為第一大股東，持股占比保持 40.99% 不變，寧德時代為第二大股東，持股占比從 17.10% 降至 14.10%，重慶承安為第三大股東，持股占比從 13.55% 降至 11.17%。值得注意的是，蔚來汽車也在前十大股東中，持股比例從 0.81% 降至 0.67%，為第八大股東。
阿維塔科技表示，此次募集的資金將主要用于加大研發投入、擴大市場品牌影響力、加強渠道建設以及推動后續車型的研發設計產線投入等方面。
作為長安汽車、寧德時代和華為聯手打造的高端品牌，阿維塔的首款車型 11 搭載了華為的 ADS 高階輔助駕駛技術。在剛剛過去的 7 月，阿維塔 11 交付 1786 臺。成為 30 萬以上純電 SUV 銷量第二名。
阿維塔 11 也在 8 月 24 日推出了“鴻蒙版”車型，全面搭載華為的鴻蒙座艙。相比較老款車型，阿維塔 11 的鴻蒙版售價 30-39 萬，疊加發布會時推出的優惠政策，相比老款降價 2-4 萬元。
而阿維塔的第二款車型阿維塔 12 也在 8 月 30 日發布預告，將于 9 月 4 日的德國慕尼黑車展線下發布，于 9 月 5 日在中國線上發布。根據工信部的信息，阿維塔 12 的長寬高為 5020 x 1999 x 1460 mm，軸距 3020 mm，采用華為的電機，定位中大型轎車。
阿維塔 12 后驅和四驅的 CLTC 續航分別為 700/650 km，電池容量 94.53 kWh，后驅的整備質量 2,180 kg，四驅的整備質量 2,300 kg。
在車機上，阿維塔 12 搭載華為鴻蒙 4.0 的座艙，這也是市面上首批鴻蒙 4.0 車型。
而阿維塔也將會是首批搭載寧德時代“神行電池”的車，目前尚不清楚會不會搭載在 12 上。寧德時代的“神行超充電池”解決了磷酸鐵鋰在快充上的短板，完美平衡了電池成本、續航和充電速度。而作為阿維塔的大股東，寧德時代也將明星產品交給阿維塔率先使用。
作為長安汽車、寧德時代、華為共同打造的品牌，阿維塔智能電動汽車技術平臺 CHN 在智能化技術、車身架構和三電技術上都有非常亮眼的表現。此次相關國有資本的投資讓阿維塔在未來的發展中擁有了更多的底氣和資金儲備，有望在產品和技術研發上更進一步。
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