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湖北日報客戶端訊（通訊員鄭奇悅、吳世安、鮑惜光）8月21日，廣東福迪武漢基地項目廠房內，一排排機器排列有序，工作人員正抓緊時間調試設備，“本月底完成竣工聯合驗收后，就能正式投產。”
“項目建成后，將助力經開區實現核心部件本地化配套，有力推動新能源與智能網聯汽車產業鏈再延伸。”在當天開展的“‘立智汽’、追趕超、造百里、謀千億”項目拉練活動中，智能網聯和電動汽車產業園主要負責人實地察看項目建設進展，對產業發展充滿信心。
武漢經開區實施新能源與智能網聯汽車產業戰略提升行動，智能網聯和電動汽車產業園是四大核心承載區之一。智能網聯和電動汽車產業園以“項目突破”賦能“發展突圍”，加快打造一百平方公里智能網聯和電動汽車產業園，助推崛起千億級紗帽大道新能源汽車核心產業帶，打造新能源與智能網聯汽車產業智造先行區。
今年以來，智能網聯和電動汽車產業園龍頭企業持續發力，完成規上工業總產值224.91億元，同比增長114.26%，其中，新能源汽車產值達80億元。路特斯全球智能工廠累計產量4000余套整車成套件，完成去年全年百倍產值；中創新航一期產能快速爬升，二期正式投產。工程機械“新勢力”博雷頓建設國內最大生產基地，規劃年產5000到10000臺新能源裝載機，廠房基礎開挖和承臺、地梁混凝土澆筑正同步進行，力爭年底建成，實現首臺下線。
《武漢經開區新能源與智能網聯汽車戰略提升行動方案（2023—2025）》提出，把汽車零部件擺在與整車同樣重要位置，實施零整比提升計劃，完善汽車產業鏈上下游配套體系，提升本地供應鏈韌性。智能網聯和電動汽車產業園負責人介紹，園區以路特斯、中創新航等“百億級”項目為聚光點，配套零部件企業、核心零部件項目加速聚集。
廣東福迪武漢基地項目對標世界一流車身零部件企業，定位高度自動化、智能化、數字化，規劃年產能50萬臺（套）車身零部件，將為武漢市新能源整車企業提供配套，并輻射長沙、鄭州等地，擬建成福迪集團的標桿工廠。武漢愛機新能源汽車有限公司正在建設新能源汽車沖壓件生產工廠，打造新能源汽車沖壓技術領域龍頭，計劃于明年1月投產。國際智能汽車零部件智造基地項目建設正酣，擬于明年2月投入試生產，建成后計劃引入汽車零部件、新一代信息技術和高端智能裝備等產業方向的優質企業10-20家。
智能網聯和電動汽車產業園負責人表示，將以龍頭企業為引領，積極開展“二次招商”，加強產業鏈薄弱、關鍵環節招引培育，瞄準京津冀、長三角、大灣區進行產業銜接，開展海外招商引資，不斷完善汽車產業鏈上下游配套體系。
今年1—7月，14個新能源汽車產業鏈項目簽約落戶智能網聯和電動汽車產業園，簽約額217.3億元，同比增長216%，其中，包括1個100億元以上項目、1個50億元以上工業項目和8個核心零部件項目。
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