(資料圖片僅供參考)
圖片來源：小鵬汽車官網(wǎng)
8月28日，小鵬汽車宣布，與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作。小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。作為此次戰(zhàn)略合作的核心，雙方將共同推出一個(gè)全新電動(dòng)車品牌，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)。
值得注意的是，小鵬和滴滴的合作中有對(duì)賭協(xié)議的存在，除了即時(shí)發(fā)生的股權(quán)兌對(duì)方資產(chǎn)的交割，后續(xù)，滴滴需要完成SOP、年銷量目標(biāo)，才能獲取進(jìn)一步的股份，且最多不超過5%。小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地解釋稱，MONA的銷量能夠在滴滴出行體系中達(dá)到10萬輛，才能獲得更多的股份。“如果連續(xù)兩年能達(dá)到18萬輛的年銷量目標(biāo)，就拿到最高激勵(lì)股份，能拿到5%的總對(duì)價(jià)。”
作為小鵬汽車打造的第二個(gè)品牌，新品牌車型將與小鵬現(xiàn)有品牌產(chǎn)品形成差異化定位，聚焦“15萬價(jià)格區(qū)間”。在此前二季度業(yè)績(jī)會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬就對(duì)外透露，將在主流的15萬級(jí)市場(chǎng)推出全自動(dòng)駕駛汽車，以推動(dòng)汽車智能化方面的普及。
在隨后的媒體溝通會(huì)上，何小鵬表示，MONA平臺(tái)對(duì)小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，將以TO C為主，同時(shí)兼顧TO B的網(wǎng)約車市場(chǎng)。“我們?cè)谌碌腗ONA平臺(tái)會(huì)推出少數(shù)的SKU，部分SKU主要針對(duì)于整個(gè)共享出行相關(guān)的領(lǐng)域。”
具體來看，小鵬會(huì)在前期工作基礎(chǔ)上繼續(xù)完成MONA全部的量產(chǎn)研發(fā)以及部分銷售。滴滴主要是從生態(tài)上支持出行的銷售和運(yùn)營(yíng)，而小鵬會(huì)從智能TO C的領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行銷售。同時(shí)，小鵬汽車預(yù)計(jì)MONA車型的年銷量目標(biāo)能夠達(dá)到10萬輛。
去年上半年有報(bào)道稱，滴滴計(jì)劃打造代號(hào)為“達(dá)芬奇”的造車項(xiàng)目，新車將定位于15萬元級(jí)緊湊電動(dòng)轎車。而伴隨與小鵬聯(lián)合造車的官宣，“達(dá)芬奇”項(xiàng)目也被業(yè)內(nèi)視作步入尾聲。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車產(chǎn)業(yè)， 合作共贏，輸出各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)也將是企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)解。
隨著小鵬G6的發(fā)布，及大眾入股小鵬汽車，小鵬汽車正在觸底反彈。小鵬汽車2023年7月總交付量為11008輛。截至2023年7月31日，年內(nèi)累計(jì)總交付量達(dá)52443輛。對(duì)于三季度業(yè)績(jī)，小鵬汽車預(yù)期交付3.9-4.1萬輛，營(yíng)收達(dá)到約85-90億元，環(huán)比增長(zhǎng)67.9%-77.8%。
受此消息影響，小鵬汽車港股股價(jià)漲幅一度高達(dá)16.21%。截至發(fā)稿，小鵬汽車股價(jià)報(bào)73.5港元，漲幅為12.90%。
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