7月7日，以“智能社會與數(shù)字治理生態(tài)”為主題的2023世界人工智能大會智能社會論壇，在上海楊浦濱江線上線下同步舉行。
論壇旨在應(yīng)對智能技術(shù)發(fā)展?jié)撛诘膫惱?、法律和治理風(fēng)險與挑戰(zhàn)，構(gòu)建公平規(guī)范的數(shù)字治理生態(tài)，超前探索智能社會的運行模式、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、政策體系、體制機(jī)制等，推動負(fù)責(zé)任的人工智能發(fā)展，造福智能社會人類美好生活。
活動現(xiàn)場 朱奕奕 攝
(資料圖片僅供參考)
論壇上發(fā)布了多份重量級的研究和實踐成果。同濟(jì)大學(xué)研究團(tuán)隊發(fā)布了《人工智能大模型倫理規(guī)范操作指引》和《生成式人工智能風(fēng)險評估框架（1.0）》兩份專題研究成果，旨在應(yīng)對人工智能大模型的風(fēng)險，推動倫理規(guī)范落地實施。
同濟(jì)大學(xué)與百度研究團(tuán)隊聯(lián)合發(fā)布了《高級別自動駕駛法律治理白皮書》，關(guān)注L4L5全自動駕駛應(yīng)用場景的法律問題。
同濟(jì)大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長呂培明在發(fā)布中提出自動駕駛事故侵權(quán)責(zé)任的三個觀點。
其一，對于因自動駕駛汽車之故造成的侵權(quán)損害，可以構(gòu)建以運營商為中心的責(zé)任鏈條，設(shè)計自動駕駛汽車商業(yè)保險。
其二，自動駕駛汽車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在自動駕駛汽車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。
其三，自動駕駛汽車發(fā)生交通事故，因車輛存在缺陷造成損害的，車輛所有人、管理者依照第一款的規(guī)定賠償后，可以向生產(chǎn)者、銷售者追償。
論壇上，“人工智能合規(guī)服務(wù)中心”揭牌。中心依托基地而建，將充分發(fā)揮同濟(jì)大學(xué)的智力與技術(shù)資源優(yōu)勢與楊浦區(qū)的實踐優(yōu)勢，為企業(yè)的人工智能新技術(shù)新應(yīng)用提供合規(guī)指引咨詢和服務(wù)。
楊浦區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長尼冰表示，楊浦將著力促進(jìn)規(guī)范發(fā)展進(jìn)一步統(tǒng)一，加強(qiáng)人工智能研發(fā)與應(yīng)用活動的引導(dǎo)，推進(jìn)人工智能合規(guī)服務(wù)中心建設(shè)，實現(xiàn)人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)范與發(fā)展的動態(tài)平衡。將著力促進(jìn)點上面上進(jìn)一步結(jié)合，通過面上造聲勢，點上做示范，將研究成果及時轉(zhuǎn)化為政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、舉措，把更多“文章”轉(zhuǎn)化為“文件”，為智能社會治理提供更多的上海示范、全國模板。
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