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據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站8月17日?qǐng)?bào)導(dǎo)，美國(guó)空軍將開發(fā)飛翼式運(yùn)輸機(jī)。
報(bào)導(dǎo)稱，在五角大樓國(guó)防創(chuàng)新小組發(fā)起的一次競(jìng)爭(zhēng)結(jié)束后，美國(guó)空軍周三選擇了由加利福尼亞初創(chuàng)企業(yè)JetZero公司與諾思羅普-格魯曼公司合作開發(fā)的飛翼項(xiàng)目（或稱為“混合翼身”項(xiàng)目），作為未來多用途加油機(jī)（MRTT）的基礎(chǔ)。
第一架原型機(jī)將于2026年出廠，2027年開始試飛。這將為新一代長(zhǎng)途寬體飛機(jī)鋪平道路，其燃料消耗量將比目前管狀機(jī)身的飛機(jī)低30%到50%。
飛翼設(shè)計(jì)的整個(gè)結(jié)構(gòu)有助于升力，機(jī)翼完全與機(jī)身部分融為一體。這不僅可以提升空氣動(dòng)力學(xué)方面的性能，還可以使用比目前的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛翼的概念由來已久。但到目前為止，除了B-2和B-21轟炸機(jī)——而且都不是運(yùn)輸機(jī)，機(jī)上只有兩名飛行員——之外，這些項(xiàng)目都沒有超越等比例模型的階段。因此，美國(guó)軍方?jīng)Q定按照民航機(jī)的尺寸制造一架真正的原型機(jī)，這是一個(gè)巨大的飛躍，盡管該項(xiàng)目的細(xì)節(jié)還相當(dāng)模糊。
除了五角大樓提供的資金外，JetZero公司還可以利用諾-格公司的專業(yè)技術(shù)，后者是美國(guó)軍火工業(yè)巨頭之一，主要設(shè)計(jì)過B-2和B-21轟炸機(jī)。
報(bào)導(dǎo)稱，這架未來的飛機(jī)將用復(fù)合材料制造，由兩臺(tái)普惠公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這樣做的目的不僅是為了生產(chǎn)出一種續(xù)航超長(zhǎng)的多用途飛機(jī)（由于能耗減少了一半），而且與目前的機(jī)身相比，也為了更加不引人注目并提升運(yùn)載能力。飛翼特別適合于飛行中加油和貨運(yùn)，以及雷達(dá)偵察和竊聽任務(wù)。
來源：參考消息網(wǎng)
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