2023年6月16日，長城汽車在河北保定舉行了2022年度股東大會，總裁穆峰用6000字的長篇演講全面闡述公司發展的戰略、理念和價值觀，讓我們看到了一個堅定的長期主義踐行者，是如何在競爭激烈的汽車市場一步一步實現蛻變，一步步向上發展，面對挑戰，面對外界環境不利影響，長城汽車是如何順利度過的，總裁穆峰整個演講過程慷慨激昂，振奮人心。
從偏居一隅，到營收千億的汽車巨擘
縱觀長城汽車過去三十余年的發展歷程，從過去的偏居一隅發展成為現代化的國家級大型企業、國內首家在香港上市的民營汽車企業、跨國公司，在領導層正確的決策和方向引領下，在汽車行業，長城汽車已然擁有了難以撼動的地位和實力。
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如今的長城汽車，不僅旗下坐擁哈弗、歐拉、魏牌、坦克、皮卡等五大子品牌，實現從轎車、SUV到皮卡、硬派越野車，從傳統燃油車、混動到純電動車型，車型跨越、動力類型全覆蓋。而且還成為中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局的企業。在海外市場，長城汽車更是開拓了菲律賓、巴西、智利、南非等市場，全球出口已拓展到170個國家和地區，海外銷售渠道已超過700家。
大象轉身，贏在當下
老牌車企厚積薄發，面對行業發展大勢，長城汽車展現出了敏銳的嗅覺和車企應有的實力。在新能源賽道上，長城汽車在車用動力方面確立了混動、純電、氫能三軌并行、多條技術路線并舉的發展策略，純電有動力電池企業蜂巢能源，混動有同時適用HEV和PHEV的長城DHT混動技術，氫能有未勢能源。此外還在光伏領域布局極光電能，在全球層面實現了光電轉換效率超過20%的前沿突破。通過“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，進一步打造出“太陽能-電池-氫能-車用動力”的閉環生態。
上半場能源之戰格局已然基本成型，車企們現如今正在積極布局下半場智能化賽道。在這一方面，長城汽車在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進行了全產業鏈布局，同時在低功率大算力芯片、數據智能體系等前瞻領域進行深入研發，成果斐然。
布局先人一步，贏在未來
作為長期主義堅定的踐行者，長城汽車緊握時代趨勢，走一步看十步，先人一步的技術儲備、前瞻性的產品布局、應對未來的技術規劃、管理和商業模式的進化、終端渠道的信賴和信心，都是長城汽車決勝新能源賽道下半場的關鍵。
誠如在管理模式方面的布局，據穆峰介紹，在管理模式方面，長城汽車已經構建完成全球化的管理模式，5大中臺-4個品牌組織-1個長城汽車的“541”管理模式正在不斷夯實，人才梯隊建設和激勵機制也正在加速落地。股東會當天，長城汽車發布公告，落地2023年員工持股計劃，將拿出公司回購的4000萬股股票，對公司3640名骨干人員進行股權激勵，如此大手筆的激勵計劃，將極大激發員工士氣和活力，打造一支具備超強戰斗力的員工團隊。
“得民心者得天下”，縱觀長城汽車整個發展歷程，以用戶需求為發展源動力，也是長城汽車成功的關鍵。面向未來，長城汽車將更加深入洞察用戶需求，股東會前幾天，長城汽車高管團隊集體入駐微博，引發了行業廣泛關注，這背后是長城汽車對全面ToC戰略的堅定踐行。相信在未來，依托重重優勢，長城汽車必定能夠迸發出更加強勁的品牌勢能，對此，我們不妨拭目以待！
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