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東南網8月27日訊（福建日報記者 戴敏 通訊員 林壽亮 梁園興 謝佩翔）8月26日凌晨，新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段（簡稱“龍龍高鐵福建段”）首座牽引變電所——觀音井牽引變電所一次受電成功，設備成功帶電啟動。這標志著龍龍高鐵福建段牽引供電工程送電工作正式開始，為下一步接觸網送電、聯調聯試奠定堅實基礎。
據悉，牽引變電所是連接國網供電系統和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用，被稱為電氣化鐵路的“心臟”，承擔著為高速列車運行提供直接動力來源的重任。其功能就是將電力系統輸電線路電壓從220千伏轉化為電力機車所采用的27.5千伏，經饋電線將電能送至接觸網，電力機車升弓后取流帶動牽引機車運行。
電力變電專業經理萇屾介紹：“觀音井牽引變電所為直供加回流供電方式，預留AT供電條件。為確保一次受電成功，我們與國網福建省電力公司加強協調溝通，演練送電程序和步驟?！?
當前,龍龍高鐵福建段全線進入最后沖刺階段，首座牽引變電所受電后，下一步將進行接觸網送電、熱滑試驗、聯調聯試，年底具備通車條件，全線通車龍龍高鐵建成后將結束革命老區、原中央蘇區縣——武平縣無鐵路的歷史，加速革命老區振興發展。龍龍高鐵開辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道，加強兩省區域經濟互助互通，促進東南沿海和長三角、粵港澳大灣區發展合作。
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