近日，在溫州瑞安汽車拉力賽跑道上，年僅5歲的小賽車手“小海浪”成為了全場最靚的仔。當身穿賽車服的他從車上下來，觀賽者都驚訝不已，剛才這輛飛馳的賽車，竟然是一個小朋友在駕駛。
，時長00:24“我25歲才第一次握方向盤，他這么小都已經開賽車了。”一位觀賽者感嘆。
(資料圖片僅供參考)
昨天記者聯系上小海浪的爸爸，聽他講述了賽車手小海浪的成長故事。
從汽車模擬器開始小海浪姓邵，溫州人，目前跟爸爸媽媽在北京定居。
爸爸邵錚凱做自媒體，在家里安裝了賽車模擬器，閑暇時玩一小會兒。
小海浪1歲時，對爸爸的賽車模擬器產生興趣。父子倆能玩到一起，邵錚凱很開心，于是嘗試讓孩子抓住方向盤，和他一起“跑”上一圈。
很快，小海浪在模擬器上展現出驚人天賦。
“別看他人小，在模擬器上開車時反應卻很靈敏。”邵錚凱說，只不過大人玩的汽車模擬器，對一兩歲的孩子很難，于是他花錢專門改造了一臺適合孩子玩的模擬器。
剛開始，邵錚凱每天只讓兒子玩一小會兒，隨著他漸漸長大，在模擬器上練的時間越來越長，動作也越來越嫻熟。
賽車模擬器世界排名30位看孩子在模擬器上越來越嫻熟，邵錚凱覺得僅在模擬器上已經不足以讓孩子有新的進步。
“我決定帶他去體驗真正的賽車。”他聯系開專業卡丁車訓練場的朋友，找適合孩子開的卡丁車，讓他體驗駕駛真車，他還給孩子報了競速卡丁車學習班，接受專業訓練。學習回來，小海浪就在家里的模擬器上實踐學來的知識。
“從那時候開始，他在模擬器上有了新突破。開始做一些專業賽車手才會的動作。
“有些動作他已經會了，但是我叫不出名字，就去網上查資料給他講。”邵錚凱說，小海浪遇到難題就會自己觀看國外賽事錄像，看專業賽車手怎么應對。
“看著看著他會告訴我，爸爸，我知道怎么開了。”邵錚凱說。
賽車模擬器有個世界車手排名，名單上有世界各地萬余名練習者，包括專業賽車手。
“去年他排到第30位。”
從小就有賽車手的品質小海浪的賽車天賦得到不少專業人士認可。“既然有天賦，就不應該錯過。”邵錚凱說，他決定和孩子一起成為賽車手。他不斷結交賽車界的朋友，為小海浪尋找師父。但小海浪畢竟年紀太小，師父們在和他溝通中存在許多問題。
“最后還是只能回家練習。”邵錚凱說，但父子倆都心有不甘。
邵錚凱認為，一直在模擬器上練習，開得再好也不能成為真正的賽車手。“他在模擬器上是開拉力賽的，我就決定改造一輛適合他的賽車。”
他聯系了師傅，開始賽車改裝。那段日子，小海浪每天是家里最早起床的人，吃過早飯就跑到改裝車間，看師傅改裝他的賽車，在邊上給師傅遞工具。
“我能看出他心中對這輛賽車的期待。”邵錚凱說，他也從孩子身上看到了專注，“這是賽車手必須具備的品質。”
邵爸爸為小海浪的賽車事業，包括改造賽車和去各地參賽的拖車費用，前后已投入80多萬元。
哭著開完新疆無人區拉力賽車子改造出來，小海浪第一個練車賽道是哈爾濱的冰面賽道。“這是最難的賽道，但他開得很穩。”
父子倆一邊練習一邊學習，終于在今年4月9日取得了中國汽車摩托車聯合會認證的RUNRACING駕駛學院培訓證書，雙雙成為持證賽車手。然后父子倆帶著他們的賽車參加了國內一些賽事，小海浪作為車手，爸爸作為領航員。
一個月前，新疆無人區，全程40公里的越野拉力賽，他們的車開到一半，左前輪避震壞了。
“副駕這邊的避震沒壞，所以我沒感覺到車子有什么異常，直到我轉頭看了一眼，發現他表情難受，臉上掛著眼淚。”邵錚凱說，問了孩子才知道，他那邊的避震壞掉了，駕駛室一側顛簸得厲害，這種顛簸成人都不一定能長時間承受，何況不到五歲的孩子。
邵錚凱說，你如果難受，我們就退賽吧。但孩子拒絕了，眼神堅定地看著前方說：“不行！”
這場比賽有20多輛車參賽，小海浪得了第11名。
“我問他，是不是因為難受才哭的，他說不是，是因為怕落在后面才哭的。”邵錚凱說，那一刻他很心疼，也由衷地為孩子感到驕傲。
5歲孩子能不能開賽車？小海浪出現在溫州瑞安的汽車拉力賽上，很多觀眾非常驚訝，有人質疑：12歲才能騎自行車上路，這么小的孩子能開賽車嗎？
邵錚凱告訴橙柿互動記者，他和孩子都是經過認可的持證車手，比賽賽道也和平常道路不一樣，是封閉道路，所以并不觸及《道路交通安全法》。
中國探險協會也在5月24日專門為賽車手小海浪出了證明：“小賽車手小海浪本名邵子晏，年齡為4歲，于2023年4月9日取得中國汽車摩托車聯合會認證的RUNRACING駕駛學院車手培訓證書。小海浪作為持證選手，其參加賽事活動的賽車嚴格采用拖車運輸的方式，直接運抵指定封閉賽場，不在公路、道路行駛，未違反《中華人民共和國道路交通安全法》，專此說明。”
邵錚凱說，這個賽事是在自己的老家瑞安，他和孩子報名，除了參賽，也為帶孩子回老家看看。“老家的親戚們都來了，他們看到孩子開賽車也很驚奇。”他說，他會繼續陪著在賽道上飛馳。
橙柿互動·都市快報 記者 徐慧興
視頻 陳雪艷
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