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6月26日消息，電動車的續航一直是備受關注的焦點，在東北等寒冷地區尤其如此，因為低溫下續航縮水嚴重，這跟電池的性能有關，我國現在研發出了“超級”鋰離子電池，零下70℃都能使用。
據中國科學院深圳先進技術研究院碳中和研究所先進儲能技術團隊介紹，該團隊歷時10年研發的“超級”鋰離子電池，其最低工作溫度達到-70℃、最高工作溫度高達80℃，將在我國東北等地分布式儲能領域開展應用示范。
該電池分別于2023年2月和4月通過了低速車、新能源汽車領域龍頭企業實測評估，性能遠超預期，正式投產應用后將為我國北方低溫地區儲能注入全新動能。
據了解，鋰電池具有壽命長、比容量大、無記憶效應等優點，但在低溫使用時存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差、析鋰現象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。
在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右，但是溫度太高了也會影響性能，因此傳統鋰離子電池工作溫度在-20——+55℃之間，航天、軍工等領域對溫度下限及上限要求更高。
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