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6月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，新車作為坦克500家族的插電式混動車型僅提供1個配置版本，售價33.5萬元，并且為預售期間定車的車主提供首任非營運車主終身免費基礎保養、充電樁1年內免費安裝等服務、贈送遮陽天幕。為7月31日前下定的車主提供5年或15萬公里整車質保、首任非營運車主發動機變速箱三電系統終身質保、首任車主5年5次免費保養、基礎流量終身免費、5年免費道路救援、至高7000元增換購補貼等福利政策。
外觀內飾部分，坦克500 Hi4-T與燃油版車型并無明顯區別，這里就不做贅述，區別主要體現在動力系統方面，坦克500 Hi4-T采用2.0T發動機+9HAT變速箱+P2電機組成的插電式混動系統，系統綜合功率300kW，峰值扭矩750Nm，破百時間僅6.9秒。對比之下，雖然發動機排量不如燃油版車型的3.0T V6，但得益于電動機的輔助，車輛的動力表現甚至更強。
油耗及續航表現方面，坦克500 Hi4-T采用一塊37.1kWh的電池組，WLTC工況下的純電續航里程為110km，綜合油耗2.2L/100km，虧電油耗9.55L/100km,WLTC工況下續航790km。除了降低油耗，插電式混動系統的電池組也豐富了坦克500 Hi4-T的用車場景，支持3.3kW的對外放電，對于越野出行，甚至是越野過程中應急設備、電動越野摩托車的充電等都大有幫助，提供了更豐富的玩法，另外坦克500 Hi4-T的電池布置位置也很有意思，為了保證不影響越野性能和安全，電池組布置在車尾后備廂位置，車身大梁之上，能夠保證電池不會在越野過程中被刮擦，但代價就是坦克500 Hi4-T只提供5座車型。
簡單介紹完了坦克500 Hi4-T的售價及特點，如果想了解更詳細信息，歡迎觀看我們稍早前發布的試駕視頻。
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