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8月28日一大早，在興珞鐵路團結村站，來自重慶工務段的百余名作業人員正在對站47號道岔進行成組更換鋼件作業，這標志著我國三條鐵路重要鐵路干線成渝、興珞、川黔鐵路進入為期67天的大修集中修。上游新聞記者了解到，此次成都局集團公司將對鐵路基床、軌枕、鋼軌、道岔、接觸網等設備進行全面養護，共6千余人參與。
“今年以來，我們已先后組織了滬昆、達成、襄渝、成昆、寶成、內六鐵路等集中修，線路設備質量得到提升。”成都局集團公司相關負責人介紹，此次大修的線路有成渝鐵路重慶南至內江段，興珞鐵路，以及川黔鐵路珞璜至貴陽南段。
“其中兩條鐵路年代久遠，最長的成渝鐵路至今已有71年、川黔鐵路至今也有58年，線路基礎較為薄弱，線路設備存在高低不平順、鋼軌廓形差、道床板結冒泥、岔區鋼件疲勞等問題。”該負責人表示，需要通過集中修消除設備病害，確保設備狀態良好和運輸暢通。
“此次集中修最大的特點是施工任務點多線長，成段換枕35000根，是川黔線近10年集中修中此項目工作量最大的一次；正線道岔更換18站102組，占全線56個車站的1/3。”川黔線集中修指揮部負責人介紹。
此次大修是興珞鐵路自2014年通車運營以來的首次大修。據重慶工務段線路技術科副科長王軍衛介紹，全線將進行大修清篩22公里，道岔清篩50組，通過本次設備整治，將有效改變線路狀況，讓中歐班列（成渝）運輸更加安全平穩，暢通無阻。
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